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Originariamente inviata da bmwfranco
Aggiornamento statistico dopo 91 risposte: eta' media 41,5. La distribuzione si conferma bimodale con un picco a 35 anni e uno a 50 (vedi allegato). Sembra che tra i 40 e i 50 ci sia meno interesse per la moto. Azzardo una spiegazione, che avevo gia' proposto ieri. E' l'eta' della famiglia e del massimo sforzo lavorativo quindi si ha meno tempo per i propri hobby, mentre gli over 50 hanno il desiderio di continuare a sentirsi giovani, dedicano piu' tempo a se. Quello che mi preoccupa e' il brusco calo dopo i 55.  Qualcuno ha delle idee in proposito? |
Ipotesi socio-psicologica sulla domanda di BMWfranco. Può essere che ad un signore sui 50 gli venga la crisi di mezza età e decida di fare il ragazzino con la moto (corollario: "Chissà come acchiappo con la BMW rxskq 1600 fzw!!!"). Poi si accorge che non se lo caga nessuno lo stesso (a parte gli sguardi pietosi di quelli che credeva amici), che viaggia più comodo con la sua macchina ad otto cilindri, che col vento addosso gli viene la periartrite e dopo cinque anni con una media di 560 Km all'anno (compresi gli spostamenti dal meccanico perché sente sempre un rumorino che non va), costretto a pagare inutilmente bollo e assicurazione decide di rivenderla perché, sai, mia moglie...
Poi, va da sé, quando viaggi, vedi gente ultrasessantenne che se ne va in giro per il mondo, ma questa è un'altra storia...
Modalità ibrida
