Il colpo che hai sentito e la mancanza di modulabilità è più probabile sia responsabilità del servofreno, l'ABS al limite non entra in funzione quando serve o entra in funzione quando non serve ma te ne rendi conto. La scritta ABS sul cruscotto non significa che sia per forza l'ABS che non funziona, indica che c'è un problema al sistema frenante. Ovviamente il problema va individuato al più presto.
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[I]I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri[/I]
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Modalità ibrida
