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Girando la domanda: ha senso spendere 1-2 mila euro in più per un gs perchè senza servofreno?
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Il problema del servo credo sia solo il fatto che consuma molta corrente, quindi su frenate ripetute potrebbe tirare giù la batteria se questa non è a posto e quindi essere disabilitato dalla centralina.
In soldoni vuole dire probabilmente dover cambiare la batteria ogni anno o poco più, anche perchè la batteria è dimensionata al limite.
Per il tipo di frenata, io l'ho provato e non mi è piaciuto, è una frenata troppo "digitale": o tutto o niente, però questo non lo reputo un difetto, credo ci si possa fare l'abitudine.
Però una moto con il servo non la vorrei, o meglio, tirerei molto sul prezzo per il problema che ti ho descritto sopra.
Modalità ibrida
