beh, il daytona e il centauro avevano un giro cinghie, non so se il 1200 sport adotterà catene o altro.. le evoluzioni 4v sui raffreddati ad aria inducono sempre le cinghie.. mai visto una evoluzione alternativa...
muuuuuuttttttttt ho detto una belinata??
ni.... le soluzioni sono ben diverse.. noi si ha un albero solo a comando con bilancieri, se non erro la guzzi adotto' un due cams dirette su valvola, loro non hanno i problemi di ingombro laterale che hanno i boxer.. possono costruire leggermetne più in alto .....
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
Ultima modifica di guglemonster; 28-02-2007 a 12:33
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Modalità ibrida
