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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-02-2007, 23:09   #1
quelo
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http://www.guzzisti.it/forum/phpBB2/...=asc&start=120
 
Vecchio 23-02-2007, 23:17   #2
cambridge
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non so se è già stato postato ma da una settimanella in Germania gira questo articolo...

http://www.motorradonline.de/news/ne...00.253033.htm#

bufala o realtà??? mah...
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cambridge non è in linea  
Vecchio 23-02-2007, 23:37   #3
rhino
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Originariamente inviata da cambridge Visualizza il messaggio
non so se è già stato postato ma da una settimanella in Germania gira questo articolo...

http://www.motorradonline.de/news/ne...00.253033.htm#

bufala o realtà??? mah...
Ganzissima!!!!!!! Fa un poco il verso alla nuova Tiger e sinceramente la preferisco all'inglese.....
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bivalvola integralista!!
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Vecchio 23-02-2007, 23:49   #4
GOBBOMAI
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è bella............ma speravo ad un concorrente del GS più che ad una multistrada/tiger etc etc
GOBBOMAI non è in linea  
Vecchio 24-02-2007, 00:22   #5
rhino
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Originariamente inviata da GOBBOMAI Visualizza il messaggio
è bella............ma speravo ad un concorrente del GS più che ad una multistrada/tiger etc etc
Purtroppo è il mercato che comanda, altrementi anche in BMW ci sarebbe meno plastica.......
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Vecchio 24-02-2007, 22:51   #6
funfa
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Originariamente inviata da GOBBOMAI Visualizza il messaggio
Questa è proprio brutta, una degna concorrente della Multistrada. Spero vivamente che sia solo un'ipotesi giornalistica.
Invece quella delle foto tratte dal TG3 si presenta meglio, anche se con qualche spigolo di troppo sul cupolino. La preferirei piu' classicheggiante, solo con forme curve.
Comunque rischia di pesare uno sproposito, con il baricentro non proprio basso.
funfa non è in linea  
Vecchio 25-02-2007, 02:21   #7
wildweasel
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Originariamente inviata da funfa Visualizza il messaggio
Comunque rischia di pesare uno sproposito, con il baricentro non proprio basso.
Uhm.
Se guardi la foto della Quota postata da Dogwalker e le foto della Stelvio postate da CMB, puoi facilmente osservare la differenza enorme dell'altezza sella: sulla Stelvio il piano di seduta è praticamente all'altezza del bordo superiore dei cilindri, mentre sulla Quota è MOLTO più in alto.

Questo vuol dire che è stato risolto il principale errore progettuale della vecchia Quota (l'altezza sella e il baricentro al centesimo piano).

Tutto quello che viene dopo, è grasso che cola...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea  
Vecchio 25-02-2007, 02:36   #8
maxthud
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santo cielo, ma e' sfigurata
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mai rimanere senza una 1150gs nel garage
maxthud non è in linea  
Vecchio 24-02-2007, 00:24   #9
iFabio
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Originariamente inviata da quelo Visualizza il messaggio
Fantastico, m'hanno anche citato sul forum dei guzzisti, che onore!
Cmq vedo che non ho delirato, avevo visto bene. Per chi chiedeva info, confermo quanto detto nell'altro forum e quanto si vede nelle immagini tratte dal tg: s'è vista per pochissimi istanti, ma l'impressione era di una via di mezzo tra Tiger e Norge (esteticamente parlando), m'ha richiamato subito queste due moto. Però va vista meglio, non si può giudicare una moto del genere per averla vista due microsecondi in tv.
La notizia significativa è che la moto c'è (e si sapeva) e a quanto pare se la espongono è pure a buon punto. Non resta che pazientare ancora un pochino
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BMW R1200GS - Grigia/Grigia/nera
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iFabio non è in linea  
Vecchio 24-02-2007, 01:04   #10
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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masticazzi...

è praticamente una multistrada col motore guzzi...

telaio GRISO... ma avrei preferito un look più scrambler... classico... che futuristico... che proprio non si adatta a quel motore...

quel cupolino... e il codino... bohhhhhh.... tutta la parte superiore della moto sembra non centrare nulla col resto...

__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais

Ultima modifica di barbasma; 24-02-2007 a 01:06
barbasma non è in linea  
Vecchio 24-02-2007, 11:49   #11
eugeniog
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Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: Besozzo (VA)
Messaggi: 2.113
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Originariamente inviata da il barba Visualizza il messaggio
... ma avrei preferito un look più scrambler... classico... che futuristico... che proprio non si adatta a quel motore...

quel cupolino... e il codino... bohhhhhh.... tutta la parte superiore della moto sembra non centrare nulla col resto...


che dire.... questa volta concordo col barba_ex-carotonato_o_quasi a chi vorrebbero far concorrenza on questa? al GS ?
__________________
La violenza è l'ultimo rifugio degli incapaci (Salvor Hardin)
eugeniog non è in linea  
Vecchio 24-02-2007, 12:03   #12
1Muschio1
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Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
Unhappy

... in effetti pensavo allargassero la gamma con una moto più votata al fuoristrada ... al massimo ne deriveranno una versione tipo la 3k amazzonia .. nà cakata mostruosa ... questa si inserisce diretta nella nicchia enduro troppo stradalizzate (senza avere assolutamente le prestazioni della TIGER tra l'altro...) con quel motore anche io ci vedo meglio qualcosa di più enduro che stradale .. bho??!!

Oltretutto non ci vedo niente di personale nella linea ... mistopanna non consono all'erede della QUOTA ....
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea  
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