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Vecchio 10-02-2007, 01:49   #11
Mark60
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Originariamente inviata da Fancho Visualizza il messaggio
Onestamente ignoravo che su una tranquilla autostrada pianeggiante il motore fosse al "massimo sforzo" come dici. Voglio dire, il dire che "spinge il rapporto più lungo" mi sembra un voler trasferire un linguaggio ciclistico alla moto. Non è un po' inverosimile? (senza polemica nè... ).
Ovviamente è un paragone...e non vuole significare che il motore è esasperato a quell'andatura...però rende l'idea: per il motore è più "faticoso" spingere i 200 kg del mezzo a 80-90 in 6 che in 4. D'altronde è lo stesso motivo per cui in salita devi scalare rapporto per non far "tossire" il motore: in 6 lo senti morire...mentre se scali riprende senza problemi.
Il paragone col ciclismo è perfetto: il principio è identico...solo che nella bici il cambio è un pò meno complesso e il motore sono le proprie gambe!
Stesso discorso per i regimi di rotazione.....

Cmq non preoccuparti...non volevo dire che tu hai fatto un rodaggio pessimo..nè tantomeno fare polemica...figurati!
Era semplicemente un discorso sulle possibili condizioni ottimali per un buon rodaggio...come da thread...

Bye
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Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!
Mark60 non è in linea  
 

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