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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-02-2007, 15:33
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#1
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MEMBRO
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primo raggruppamento moto totipotenti.. la fz1 è un po' al limite.. ma ci sta
secondo scooters, andrebbero divisi per cilindrata e fascia ma ci sta
terzo super sportive
4 125 e 5 il gs del menga...
dove sarebbero i super missili????
io vedo il ritorno alla moto totale totipotente e dal costo basso con gestione economica..
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Guglemonster
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07-02-2007, 15:36
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#2
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MEMBRO
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andreino ha un pelo di ragione, ma l'avvicendamento del 1150 col 1200 è un cambio di prodotto non un potenziamento del listino, mentre i 125 e 150 sono presenti entrambi contemporaneamente.. non possono essere accorpati....
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Guglemonster
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07-02-2007, 15:38
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#3
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
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marsa.. apparte la fusione del telaio con evidenti probleimi e cedimenti strutturali... 
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Guglemonster
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07-02-2007, 15:38
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#4
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MEMBRO
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Guglemonster
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07-02-2007, 15:42
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#5
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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Quote:
Originariamente inviata da guglemonster
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volevo evitare di farti notare che hai scritto una belinata, però a sto punto te lo dico
125 e 150 sono divise non perchè cilindrate vendute contemporaneamente, ma perchè sono patenti ed utonti diversi
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che emerita stronzata !!!
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07-02-2007, 15:45
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#6
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MEMBRO
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
volevo evitare di farti notare che hai scritto una belinata, però a sto punto te lo dico
125 e 150 sono divise non perchè cilindrate vendute contemporaneamente, ma perchè sono patenti ed utonti diversi |
siamo d'accordo, ma il punto è che non si possono accorpare le moto presenti a listino in una unica graduatorioa a meno che non vadano a sostituire una l'altra..
picui )
il 1150 è stato solo temporaneamente a listino con il 1200 per la presenza dell'adventure fino al 2005 ( o forse addirittura 2006??)
ti liscio la focaccia )
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Guglemonster
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07-02-2007, 15:41
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#7
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da guglemonster
marsa.. apparte la fusione del telaio con evidenti probleimi e cedimenti strutturali... |
pirla
stai confondendo col GSR 
approposito, ribadisco, gran figura di cacca da parte di suzuki 
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che emerita stronzata !!!
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07-02-2007, 15:43
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#8
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
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hm.... hai ragione, il vecchio bandit ha ancora il tubolare, il gsr la cacchetta presso fuca )
ciao imbastitore di parabrezza... )
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Guglemonster
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07-02-2007, 15:46
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.500
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Quote:
Originariamente inviata da guglemonster
marsa.. apparte la fusione del telaio con evidenti probleimi e cedimenti strutturali... |
Non è il bandit ma il GSR600 ad avere i problemi strutturali ...
Numme' tocca' er Bandit ... ormai diventato brutto ma una
gran moto 77.000 Km con il primo e 170.000 con il secondo ...
in 240.000 ho avuto solo la perdita della guarnizione di una valvola...
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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07-02-2007, 15:48
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2006
ubicazione: faenza
Messaggi: 131
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le 100 moto piu' vendute in italia nel 2006
La top 100 del 2006
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Honda Silver Wing 600 899
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07-02-2007, 15:54
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2006
ubicazione: faenza
Messaggi: 131
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in italia la bandit 650 e' al 61° posto circa staccata dalla hornet di circa 6000 unita', per carita' nulla contro la bandit anzi ci avevo fatto un pensierino qualche anno fa', ma solo per rimarcare la differenza di gusti fra noi italiani e l'europa.
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07-02-2007, 16:01
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#12
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da rolis
in italia la bandit 650 e' al 61° posto circa staccata dalla hornet di circa 6000 unita', per carita' nulla contro la bandit anzi ci avevo fatto un pensierino qualche anno fa', ma solo per rimarcare la differenza di gusti fra noi italiani e l'europa.
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mi sento europeo 
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che emerita stronzata !!!
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07-02-2007, 16:07
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#13
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trapezzista e acrobata
Registrato dal: 26 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da rolis
La top 100 del 2006
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mah...in Italia...secondo me son pazzi! 
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GigionaS e GiginaS
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https://www.retedeldono.it/onp/permessonegato
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07-02-2007, 16:10
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#14
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Andreino
mah...in Italia...secondo me son pazzi! |
aahahahahahha
altro che buchi, qui siamo come il groviera...
confrontare una moto attesa da 3 anni sul mercato con una uscita di produzione a metà 2006
minkia che gas di scarico il vadavvero 125 !!! 
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che emerita stronzata !!!
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07-02-2007, 16:10
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#15
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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più che altro l'italia è un mercato a ricircolo maggiore, moltissime moto con pochi km per pochi mesi, all'esterro girano di più, badano alla sostanza e con la libera circolazione dei mezzi usati e il TUV obbligatorio trattano meglio le moto
per esempio la hornet è un flop in tutta europa, in italia vende come il pane e salame con nebbiolo..... lì gira di più la S con semicarena
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