Ohlins???

[abii.ne.viderem]

Mi attacco qui, pur sapendo che mi tirerò addosso lo stesso sarcasmo capitato a gianby: qualcuno ha provato le wp con il multisettaggio elettronico?

[especchio]

metti in conto che dovrai provare parecchio prima di comprendere come regolarli. io ci ho messo 6 mesi, mi hanno fatto letteralmente impazzire, poi però il miglioramento è netto e il divertimento ne guadagna

[mickdoo]

concordo anche se con la taratura " std " io già mi ci sono trovato bene..aggiungo poi che con un assetto così penso che si possano marcare ancora di più le differenze tra gomma e gomma .
aggiungo che probabilmente e se ne è già parlato dopo 20000 km penso si necesstiti di revisione.

[flyingyellow65]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Mi attacco qui, pur sapendo che mi tirerò addosso lo stesso sarcasmo capitato a gianby: qualcuno ha provato le wp con il multisettaggio elettronico?

Io le ho provate sulla moto dell'importatore attuale Wp. Altro non è che il dispositivo ESA montato su varie BMW installato con un kit aftermarket fatto dalla WP. Se passi dalle sue parti, (come Andreani, anche lui sta sulla riviera romagnola), te la fa provare. Se non fosse per il prezzo e per il fatto che si notano troppo i vari motorini ed interruttori montati, vanno anche bene, ma a questo punto meglio optare per gli Ohlins ant ad emulsione e post con la bonboletta separata. Altro vantaggio degli Ohlins è la rivendibilita' da usati ad ottimi prezzi. Un mio amico romano del forum a cui ai tempi avevo ceduto i gialloni della mia ESSE, li ha rivenduti la scorsa settimana a 800euro. Non mi sembra male.