Ho provato la r1200r. Impressioni di un neofita BMW

[Eric]

Originariamente inviata da motomix

Magari poter valutare sedendoci sopra anche le differenze in termini di affidabilità!

Premesso che sono ignorante in materia...parlando di affidabilità tra i "vecchi" 1150 (senza offesa per i possessori) e i nuovi 1200, ho chiesto al conce dove ho ordinato la mia R1200R se quest'ultima avesse ancora il problema "olio" da rabboccare spesso. In proposito mi è stato riferito che il 1200 non lo richiede e che in termini di pura affidabilità, tale cilindrata ha migliorato notevolmente le cose.
Cosa ne pensate?

Originariamente inviata da Eric

ho chiesto al conce dove ho ordinato la mia R1200R se quest'ultima avesse ancora il problema "olio" da rabboccare spesso. In proposito mi è stato riferito che il 1200 non lo richiede e che in termini di pura affidabilità, tale cilindrata ha migliorato notevolmente le cose.
Cosa ne pensate?

Che è come chiedere all'oste se il vino è buono.

[Eric]

Originariamente inviata da mototour

Che è come chiedere all'oste se il vino è buono.

...sia chiaro, non è che non apprezzi l'ironia...tuttavia, il fatto che io poi abbia deciso di comprarla comunque 'sta r1200r, non è stata una diretta conseguenza della risposta del conce!
La mia era una domanda, che potrei ri-sintetizzare così: esiste qualcuno, magari fortunato possessore sia dei modelli precedenti che di un attuale 1200 bicilindrico, che sappia se nell'affermazione del conce ci sia una radice di verità?

lamps

[guglemonster]

no eric, sono palle...


mangia olio lo stesso, magari molto meno, presenta tutti i difetti dei boxer ed è soggetta a magagne come tutti i boxer, ad avviso di alcuni di questo sito, me compreso, presenta dei difetti di progettazione che la rendono ancora più delicata dei vecchi 11XX..
mi dispiace, spero che la tua sia fortunata, ma la situazione purtroppo è questa

[Eric]

Originariamente inviata da guglemonster

no eric, sono palle...


mangia olio lo stesso, magari molto meno, presenta tutti i difetti dei boxer ...

Grazie, Guglemonster. Era questo il tipo di risposta che mi attendevo. Certo, nei contenuti mi rattrista un po'... speriamo in bene.

doppio lamps

P.S. ...e sul cardano cosa mi dite? (intendo manutenzione, risposta e quant'altro)

[guglemonster]

ripeto, con le bmw va sempre e solamente a culo....

c'è gente che ha rotto 3 cambi con una moto in meno di 30.000 km su strada, gente che c'è andata in cina senza cambiare l'olio, va a culo...

io ti auguro di avere quella sana così ti godrai un bel motore in una ciclistaca molto azzeccata

[bombafra]

Originariamente inviata da guglemonster

ripeto, con le bmw va sempre e solamente a culo....

c'è gente che ha rotto 3 cambi con una moto in meno di 30.000 km su strada, gente che c'è andata in cina senza cambiare l'olio, va a culo...

E no questo non lo accetterei....ho venduto la Hornet che in 60.000km non ha mai avuto problemi, mai lasciato a piedi, mai dovuto aggiungere olio tra gli interventi di manutenzione programmata pr un BMW soggetta al culo?
Sai che ridere gli amici con le loro giapponesi?

In questo forum vedo da una parte una fede smisurata e dall'altra un bisogno di denigrare il prodotto BMW....in particolare quello di cilindrata 1200 con una R all'inizio.
Sbaglio?