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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-01-2007, 12:27   #1
Supermukkard
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non rivoltiamo la frittata !!! I dentisti/notai/architetti siete voi ...io sono meccanico provetto posso permettermi moto strane !
adesso è tutto chiaro!

sei meccanico quindi l'estate comunque te la fai in officina
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Vecchio 23-01-2007, 12:29   #2
giorgioTNT
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adesso è tutto chiaro!

sei meccanico quindi l'estate comunque te la fai in officina
Quando non sono in giro con la mia moto sono in officina ad aggiustare.....BMW ! MA NON LO DIRE IN GIRO NON SI DEVE SAPERE !
 
Vecchio 23-01-2007, 12:30   #3
barbasma
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a me piace molto... e mi piace quel motore... un bicilindrico 750 che tira fuori 95cv sani... con un peso umano... secondo me nel misto diventa un bruttissimo cliente...

peccato che sia piccola...

ma voglio quell'azzo di motore su una DUALSPORT tipo ADV...
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Vecchio 23-01-2007, 12:35   #4
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ziokane potevano metterla direttamente nello sgabuzzino dove tengono le scope per nettare in terra!
 
Vecchio 23-01-2007, 12:37   #5
Supermukkard
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stuka ha centrato il punto

i casi sono 3 (Muttleyyyyyyyyyyyyy)

- o non sono ancora sicuri di quando la mettono sul mercato per cui la pubblicizzano poco

- o quelli del marketing è meglio se vanno a scopare il mare

- oppure l'aprilai non è granchè interessata a vendere moto
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Vecchio 23-01-2007, 14:38   #6
Dogwalker
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stuka ha centrato il punto

i casi sono 3 (Muttleyyyyyyyyyyyyy)

- o non sono ancora sicuri di quando la mettono sul mercato per cui la pubblicizzano poco

- o quelli del marketing è meglio se vanno a scopare il mare

- oppure l'aprilai non è granchè interessata a vendere moto
Oppure la moto presentata era un mock-up lontanissimo dalla produzione di serie, quindi preferiscono tenere un basso profilo finchè non avranno moto vere a disposizione.


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omarò.....

ma il tubo del liquido che va giù tipo scarico del vater??? l'alluminio è in pressofuisione ad alta pressione vero?? almeno a giuducare dalle dimensioni dei pezzi stampati e dallo spessore che si intravede sul forcellone....

mi, mi fa paura a solo guardarla.... stessa tecnica della gsr..... aiuto.....non mi convince proprio.......
Non glieli fa Verlicchi i telai? Prima che ne toppino uno faccio in tempo a diventare vecchio.

DogW
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Vecchio 23-01-2007, 14:42   #7
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non mi sembra un telaio verlicchi... guarda la fusione del canotto di sterzo....
non vedo tubi (ok plastica aggiro.....ma vedo solo pressofusioni massive)....

tnt e tuono sono verlicchi.. sta roba qui bicilindrica mi sa di accrocchio cinese
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Vecchio 23-01-2007, 14:45   #8
giorgioTNT
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non mi sembra un telaio verlicchi... guarda la fusione del canotto di sterzo....
non vedo tubi (ok plastica aggiro.....ma vedo solo pressofusioni massive)....

tnt e tuono sono verlicchi.. sta roba qui bicilindrica mi sa di accrocchio cinese

anche il telaio TNT e' http://www.benellitelai.it/

Verlicchi fra le altre cose produce il telaio in alluminio della Buell xb !
 
Vecchio 23-01-2007, 14:42   #9
giorgioTNT
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telaio e forcellone sono fatti da http://www.benellitelai.it/
 
Vecchio 23-01-2007, 14:45   #10
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parlano di lamiere, saldatura e formatura, non si parla di pressofusione ad alta pressione..... non credo che quello in foto sia un loro oggetto
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Vecchio 23-01-2007, 12:38   #11
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barba, è troppo esposto come motore, finirebbe come il navigator, dualsport sulla carta ma appena vai fuori tocchi ovunque, motore sospeso, scarico anteriore a muzzo..... io non capisco una cippa di off, ma quel motore lì, con la coppa così bassa e il cil anteriore così ijn avanti nell'off non va da nessuna parte....
il v stretto o il bi in linea è molto meglio......
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Vecchio 23-01-2007, 12:41   #12
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ma il barba non intende na roba da off spinto

intende na specie di gs con sto motore 750, prezzo 9/10 mila euri
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Vecchio 23-01-2007, 12:45   #13
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c'è già, si chiama vstrom, si chiama navigator, e si trovano tutte molto sotto i 9.000.......

i V sarà brutto.. ma il navigator non è/era poi tanto male......
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Vecchio 23-01-2007, 12:51   #14
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maddechè

il navigator non esiste più

il v stronz è brutto come la morte eppoi esiste o fiacco 650 o troppo grosso 1000 e comunque con gli stessi cavalli del 750 aprilia

che poi il 650 suzuki mi sembra venda bene
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Vecchio 23-01-2007, 13:37   #15
Disorder
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c'è già, si chiama vstrom, si chiama navigator, e si trovano tutte molto sotto i 9.000.......

i V sarà brutto.. ma il navigator non è/era poi tanto male......
Qui lo dico e qui lo nego...

In Cagiva con la Navigator sono stati un pò "costretti" a farla molto strada e poco off ... si sono un pò pentiti... in cantiere comunque da tempo è in studio la nuova Elefant vera Offroad (non come certe Enduro farlocche).

Per il momento Castiglioni non vuole motori Ducati (causa trascorsi passati non proprio felici) ... i progetti delle nuove Elefant motorizzate 1000/1100DS erano stati proposti dalla CH Racing che preparava le bellissime Marathon.

L'interesse è ancora vivo e con il ritorno della nuova Honda AfricaTwins forse assistiamo ad una rinascita del filone delle "vere" moto da Rallye... visto che oltre a Ktm e Gs in produzione non esiste nulla.

La Multistrada benchè in Ducati dicano il contrario è una Navigator... nulla di più...

La Vstorm... boh ragazzi ci vuole fegato ad andarci in giro quasi quanto la Multistrada (schierzuuuuu)
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Vecchio 23-01-2007, 12:37   #16
Marcobg
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E non dimentichiamoci che dovrebbe costare sugli 8000 euro.
La tuono e' troppo di nicchia, anche nel prezzo, questa no, non ci sono scuse.
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