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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-01-2007, 12:11   #1
guglemonster
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i mono delgi honda xr 650 fanno vite orride e infinite senza problemi alcuni, il raffreddamento a liquido ha portato ad un allungamento incredibile della vita utile dei mono, calando drasticamente le escursioni termiche.... i nostri culini delicati hanno portato le casa a bilanciare meglio, masse contro rotanti, corse corte, pistoni leggeri, insomma, un buon mono dura davvero una marea di km.....

nei casi dei vecchi, un buon olio sempre e comunque fin dai primissimi giri, ne mangerà, ma non è detto che poi comunque non duri lo stesso.
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Guglemonster
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Vecchio 16-01-2007, 12:53   #2
Andreapaa
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Con l'xt600 ho fatto quasi 100milakm poi l'ho venduto, ma era perfetto, non una aggiunta di olio (comunissimo castrol GP) nei 10mila km; autostrada 130km/h, rimanenti mediamente sui 100 - 110km/h.

Due miei amici con la Pagaso e la Cagiva T4 stessa mia guida (si và ingiro spesso assieme) a 25mila e 40mila ripsettivamente hanno divuto rifare la guarnizione di testa per trafilaggi.

Un buon metro di misura per tutti i motori è il consumo d'olio (oggi non dovrebbero consumarne) e di benzina, in particolare se si abbassano le medie ma la guida rimane la stessa.

Inoltre unpunto importantissimo: COME si fà la manutenzione; io faccio tutto solo, dal cambio olio alla eventuale regolazione valvole.

Ultima modifica di Andreapaa; 16-01-2007 a 12:57
Andreapaa non è in linea  
Vecchio 16-01-2007, 14:51   #3
Motopoppi
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Un mio collega ha una Honda NX650 Dominator con 103.000 km.
Mai un problema, ora "dovrebbe" rifare le frizione. Ha cambiato 2 volte il disco anteriore e poi solo olio, filtri, pastiglie freni e kit catena-corona-pignone.

Ho visto anche vecchie XT500 con oltre 100.000 km senza particolari probmemi.

Se trattato bene un monocilindrico supera tranquillamente i 100.000 km .... sempre che sia un motore nato "bene".

IMHO ...
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Sergio
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Vecchio 16-01-2007, 15:00   #4
aldo
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Il mio vecchio Gilera 124 4V del 1968, ha fatto circa 60-70 K Km, poi ho demolito la moto ed il motore l'ho montato su una sega circolare per tagliare la legna da ardere. Va ancora adesso. Lo tengo fermo per anni in una baracca pieno di polvere segatura e ruggine, poi un giorno lo tiro fuori, ci metto un po' di benzina (verde, che è nata dopo di lui) due pedalate parte, taglia legna ininterrottamente per due giorni e ritorna nella baracca. L'olio l'ho cambiato quest'anno per pietà, ma era d'epoca anche lui. Stessa cosa per un verricello che ho fatto con un motore di una vecchissima vespa.
 
Vecchio 16-01-2007, 15:40   #5
barbasma
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non voglio sapere cosa hai messo come motore per il tosaerba...
barbasma non è in linea  
Vecchio 16-01-2007, 15:58   #6
Motopoppi
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Originariamente inviata da il barba Visualizza il messaggio
non voglio sapere cosa hai messo come motore per il tosaerba...
Tosaerba = Honda.

E' leader nel settore.... ... ormai solo in quello ....
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Sergio
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Vecchio 16-01-2007, 16:45   #7
aldo
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Tosaerba = Honda.

E' leader nel settore.... ... ormai solo in quello ....
infatti.....
 
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