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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-01-2007, 23:04
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 33.538
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[QUOTE=ilmaglio;1712089]E come si capisce che l'antufurto funziona, quando il led non lampeggia, essendosi automaticamente disinserito il led?
QUOTE]
bisogna avere una fede incrollabile nella superiore tecnologia germanica.
Ein Volk, ein Fuherer, ein Reich
mi perdonino i germanisti per gli errori di scrittura.
disclaimer
quanto scritto non costituisce apologia del nazismo ma solo una poderosa presa per il culo della bmw (minuscolo).
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 11-01-2007 a 23:07
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12-01-2007, 06:01
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#2
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Guest
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all'italiana, l'altro giorno il led era spento: ho dato una botta alla moto e ..la sirena è partita!
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12-01-2007, 06:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
Messaggi: 1.749
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Ecco... io ho la moto ferma da due mesi.... e lo sarà per un'altro...
Cosa troverò al mio rientro????
Maaaaaaaa se la faccio partire con i cavi prendendo dalla sardo (alla vecchia)????
Sì, certo che poi cambio la batteria appena riparte....
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ex R65 - 1981
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R1200GS - 2017 :)
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12-01-2007, 06:18
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#4
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Guest
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Se la batteria è a terra, le istruzioni dicono che devi prima staccarla per ricaricarla. Prima stacchi il polo negativo. Per rimontarla, riattacchi prima quello positivo.
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12-01-2007, 06:20
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
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Quote:
Originariamente inviata da ilmaglio
Se la batteria è a terra, le istruzioni dicono che devi prima staccarla per ricaricarla. Prima stacchi il polo negativo. Per rimontarla, riattacchi prima quello positivo. 
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Capito.... mi sa che appena rientro la compro nuova e via.....
Non credo di poter evitare di scendere dall'aereo e salire IMMEDIATAMENTE in moto
....dopo tre mesi in Cina....
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12-01-2007, 10:15
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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12-01-2007, 11:50
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#7
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Guest
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Mi sembra tuttavia di capire che, finchè c'è la garanzia, non convenga comprare il mantenitore ma farsi cambiare la batteria in garanzia.
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12-01-2007, 20:14
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 33.538
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Quote:
Originariamente inviata da ilmaglio
Mi sembra tuttavia di capire che, finchè c'è la garanzia, non convenga comprare il mantenitore ma farsi cambiare la batteria in garanzia.
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al contrario, perché una volta che la batteria é "fottuta", la si ravviva con il carica batterie magico, si accende la moto una sola volta, e poi si va in concessionaria per la sostituzione in garanzia.
Altrimenti occorre chiamare il carro attrezzi e via mezza giornata di lavoro.
Il carica batteria grigio é da considerare un optional obbligatorio, come il cavalletto centrale.
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12-01-2007, 20:42
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#9
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Guest
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12-01-2007, 21:46
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da ilmaglio
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Vai subito a comperare il caricabatteria grigio...e l'accessorio...
Quando in concessionario vedono sul PC il carica batteria, c'è anche l'accessorio, a parte.
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12-01-2007, 21:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
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Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
al contrario, perché una volta che la batteria é "fottuta", la si ravviva con il carica batterie magico, si accende la moto una sola volta, e poi si va in concessionaria per la sostituzione in garanzia.
Altrimenti occorre chiamare il carro attrezzi e via mezza giornata di lavoro.
Il carica batteria grigio é da considerare un optional obbligatorio, come il cavalletto centrale.
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Hai perfettamente ragione...il carica batteria lo usi all'infinito e spendi 100 €...male che va con la batteria, l'ultima volta riesci a mettere in moto...
Personalmente ho il carica batteria grigio ed il CTEC 3600 ( spero di aver scritto bene ), senza considerare i veccyhi, ormai obsoleti.
Dopo aver speso tanti soldi, non bisogna farsi mancare il carica batteria ( grigio! ). 
Per chi non lo sapesse, il carica batteria grigio BMW ha anche un accessorio da acquistare a parte...(hehehehe nessuno lo sa...) è un pezzo di filo con la presa piccola femmina per accendino (come sulla moto ), con dall'altra parte 2 morsetti, per poterlo usare  anche direttamente sulla batteria...se mi ricordo domani vi faccio avere il numero categorico.
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13-01-2007, 14:23
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Per chi non lo sapesse, il carica batteria grigio BMW ha anche un accessorio da acquistare a parte...(hehehehe nessuno lo sa...) è un pezzo di filo con la presa piccola femmina per accendino (come sulla moto ), con dall'altra parte 2 morsetti, per poterlo usare  anche direttamente sulla batteria...se mi ricordo domani vi faccio avere il numero categorico. 
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Noooo! Stamattina ho letto frettolosamente
Poi, son passato a bmw prenestina. Non c'ero mai stato. La faccio breve ..
Esposto c'era il caricabatteria, nella ... "boutique"!! Mo', non c'è piu'
Porca trota, me tocca riandacce pe' er " pezzo di filo con la presa piccola femmina per accendino"!
Ci ripassserò.  
ps: anche tu sei stato il protagonista della mia mattinata. Enfatti, ho parlato a lungo e disquisito di taglie e misure .. ordinarie e conformate ... E ho alfin provato l'unico panta Atlantis 3 presente ... taglia 50 ... sembrava perfetto ... troppo ... Ho saggiamente resistito pensando: mo' scrivo a Mary (seguirà enfatti artcolata mail, cui, La prego  , dare riscontro ..
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