Consiglio valige alluminio!

[antoniox]

Ho le 41+41 con incavo (ex Alpheus).

Mi sento di consigliarle assolutamente :-) per la praticità.
Ed anche per la robustezza: sono reduce da una "bella" scivolata con passeggera al seguito : anteriore che parte in curva sul bagnato... la borsa sinistra le ha salvato le zampe. Si è un po' accartocciata; ma con un paio di pedate l'ho rimontata sul telaio ed ho concluso il viaggio. Oddio, in realtà due ore dopo mi è partito il cambio....ma questa è un'altra storia; e la racconterò appena avrò terminato di scriverla

Ottime le asole sui coperchi superiori, per ancorare di tutto. Le borse mi sono arrivate stagne; dopo 2 cadute in off purtroppo non sono riuscito a farle ritornare tali ma lo imputo alla mancanza di tempo.

Buona strada!

Se è vero che le bmw hanno l'alluminio più alto, non è detto che siano più robuste. Hanno dovuto adoprare alluminio più alto per fare gli "angoli" e soprattutto per mettere e "reggere" le cerniere (col coperchio attaccato) che - sarannno più comode - ma sono per definizione un elemento di debolezza. Se dai il "colpo" giusto, per errore, quando sono aperte, pieghi, spacchi e non chiudi più.
Se si bada alla robustezza - e al rischio di rimanere .. col coperchio in mano - non c'è dubbio Touratech, senza cerniere.

[theo]

Sicuramente 41 + 35 (io ho queste)!

Le simmetriche con incavo per me hanno questi svantaggi:

- Costo, la differenza è tanta e per quanti litri guadagnati?
- La sinistra con incavo risulta irregolare all'interno e stivarci la roba non è più cosi semplice
- La sinistra se non erro è più attaccata alla moto e l'incavo ruba spazio dove una 35 invece lo regala.

Originariamente inviata da theo

Sicuramente 41 + 35 (io ho queste)!

Le simmetriche con incavo per me hanno questi svantaggi:

1) - Costo, la differenza è tanta e per quanti litri guadagnati?
2) - La sinistra con incavo risulta irregolare all'interno e stivarci la roba non è più cosi semplice
3) - La sinistra se non erro è più attaccata alla moto e l'incavo ruba spazio dove una 35 invece lo regala.

Se ti riferisci all TT sistema speciale:
1) - La differenza è tanta, per i pochi litri guadagnati rispetto al sistema normale, troppa;
2) - Si, ma ..
3) - il volume sopra all'incavo è in più rispetto al volume dell'analoga valigia del sistema normale. Le due speciali - destra e sinistra - sono ugualmente vicine alla moto, o la differenza è minima (dell'ordine di millimetri: quando mi ricordo, la misuro ).

[theo]

Originariamente inviata da ilmaglio

Se ti riferisci all TT sistema speciale:
3) - il volume sopra all'incavo è in più rispetto al volume dell'analoga valigia del sistema normale. Le due speciali - destra e sinistra - sono ugualmente vicine alla moto, o la differenza è minima (dell'ordine di millimetri: quando mi ricordo, la misuro ).

Ma come ci metti la roba in quella di sinistra? Una borsa interna con quella forma è inutilizzabile...
Vabbè poi parlo io che in una uso la borsa interna per i vestiti ma nell'altra ho rivestito in cartone dentro e ci butto tutto alla c@@o... Che figata!

[bissio]

Originariamente inviata da ilmaglio

Se è vero che le bmw hanno l'alluminio più alto, non è .........Se dai il "colpo" giusto, per errore, quando sono aperte, pieghi, spacchi e non chiudi più.
Se si bada alla robustezza - e al rischio di rimanere .. col coperchio in mano - non c'è dubbio Touratech, senza cerniere.

Cosa intendi con "alluminio più alto"? io intendevo di uno spessore maggiore.
Comunque per i coperchi delle originali c'è la cordina in acciaio che evita l'inconveniente da te citato.
Ma se devo dirla tutta in effetti l'unica cosa che "invidio" alle touratech è proprio il sistema di apertura-chiusura senza cerniere , ma non per un fatto di robustezza, quanto per un fatto di comodità; infatti ritengo il sistema touratech di gran lunga più comodo ed utile.


saluti


bissio

Il cordino d'accciaio "salva" ma credo ancora che le cerniere siano un punto di debolezza - che riguarda anche il lato dove le cerniere sono fissate - sottoposto a sforzi di chiusura e ad eventuali colpi. La chiusura TT è indistruttibile. Dal punto di vista della praticità, invece, mi sembra che la cerniera eviti il fastidio di aprire due serrature e di poggiare altrove il coperchio.


ps: intendevo spessore .. non mi veniva la parola ..
ps: non credo che ci sia molta differenza di prezzo tra le originali e le TT sistema speciale.

Le TT nella robustezza hanno il loro primo punto di forza, dipendente dalla loro semplicità costruttiva e di forma, cubi senza angoli e senza "chiodi" per tenere il tutto, compresi i bordi in materiale plastico, oltre che le cerniere.