Oggi mi sono "ingarellato!"

[Viggen]

Originariamente inviata da Guanaco

Fino a che l'altro sulla carota non ha messo la seconda...



Scherzi a parte, il 70% lo fa chi è bordo della moto.
Si vede che sei bravo.
Ma ricordiamo che su strada molto, moltissimo, dipende anche dai rischi che uno si accolla.



Prescindendo da questo e considerando solo le doti meccaniche: il GS è una moto agile, non si discute, ma se la confronti con un Ktm qualunque (non parlo dell'Adv o della SM) sparisce, indipendentemente dalle sospensioni che gli puoi mettere sotto.
Non c'è proprio discussione. Punto.

Maddai Guanaco, i SM monocilindrici, sulla maggior parte dei passi dolomitici hanno troppo gap di cavalleria...
A meno che non si parli di quei rari passi che sono dei budelli, dove, però, dietro ogni curva poi stamparti contro una macchina.
Ho provato la LC4 del mio vicino di casa...zio gat è senza motore, almeno per le mie abitudini...
A moto così, su per il Giau, sono 50 metri a tornante con l'XJR, immagina con il GS1200!!!

Originariamente inviata da Viggen

Maddai Guanaco, i SM monocilindrici, sulla maggior parte dei passi dolomitici hanno troppo gap di cavalleria...

50 CV di una motard con relativo peso e ciclistica sono più che sufficienti per passare sulle orecchie di uno con una streetfighter 1000cc, figuriamoci un placido GS...

Originariamente inviata da Viggen

Ho provato la LC4 del mio vicino di casa...zio gat è senza motore, almeno per le mie abitudini...

Menghia, se per te l'LC4 non ha motore...
Ovviamente non è una maxi-cilindrata... ma di motore ce n'è da vendere e da far vedere i sorci a pois a moto ben più grosse...

Originariamente inviata da Viggen

A moto così, su per il Giau, sono 50 metri a tornante con l'XJR, immagina con il GS1200!!!

Difficile non solo da credere, ma anche da immaginare.
... con tutto l'LSD che nello sforzo uno può provare ad assumere...


Azz, ma che moto pensate di avere sotto le chiappuzze?



Troppo belle queste...