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Vecchio 19-10-2006, 23:02   #1
greenmanalishi
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per quanto riguarda i cuscinetti conici del braccio oscillante (qualora il problema provenisse da loro) confermo che li ho registrati da solo (faq) a 60000 ed ora a 100000 il gioco non si è ripresentato, possono essere registrati solo quelli lato ruota dopo aver scaldato,pulito i resti di loctite dai filetti e riserrato con dinamometrica a 7Nm. io non avevo riscontrato rumori ma avvertivo gioco afferrando la ruota sull'estremità inferiore e superiore e dx e sx. è capitato ad un amico il quale avvertiva un rumore simile a quello di devil che i registri dei cuscinetti conici fossero troppo stretti (dopo tagliando ufficiale)
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S1000 XR

Ultima modifica di greenmanalishi; 19-10-2006 a 23:07
greenmanalishi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2006, 23:17   #2
rafiki
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Quote:
Originariamente inviata da greenmanalishi
per quanto riguarda i cuscinetti conici del braccio oscillante (..)
Quindi hai messo mano solo a quello lato ruota? O comunque hai smontato e riserrato anche l'esterno?
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Mauro R1150GS

Ultima modifica di paolo b; 24-10-2006 a 21:47
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Vecchio 19-10-2006, 23:46   #3
Alessandro S
L'unico verde doc
 
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Teniamo anche conto del fatto che, come spessissimo accade, se sono diventati violacei a causa dell'eccessivo attrito per mancanza di lubrificazione o xchè hanno lavorato con giochi sballati, la nuova regolazione durerà poco, dopo qualche migliaio di km tornano i giochi.
Quando ho 'scardanato' per cambiare il paraolio del pignone della scatola di trasm., a 45.000 km (con la RT1150 of course) le sedi coniche erano da buttar via, segnate nella superficie e con scorrevoleza nella rotazione terribilmente tormentata.
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Alessandro S. ** R1250RT ex R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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Vecchio 20-10-2006, 08:04   #4
greenmanalishi
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l'esterno non lascia possibilità di registro, solo lato ruota. una volta sfilati i perni puoi infilare un dito e far girare i cuscinetti per controllare se girano liberi o a scatti e comunque da lì a smontare la coppia conica il passo è breve e in questo modo puoi sincerarti meglio delle condizioni. quando smontai la mia decisi di non sostituirli perchè mi sembrarono in buone condizioni e mi limitai ad ingrassarli.
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S1000 XR
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