Gioco ruota posteriore GS1100

[Devilman83]

Ezio scusami ma per muovere avanti e indietro la ruota intendevo farla ruotare avanti e indietro per vedere se c'erano giochi nella coppia conica...

[greenmanalishi]

per quanto riguarda i cuscinetti conici del braccio oscillante (qualora il problema provenisse da loro) confermo che li ho registrati da solo (faq) a 60000 ed ora a 100000 il gioco non si è ripresentato, possono essere registrati solo quelli lato ruota dopo aver scaldato,pulito i resti di loctite dai filetti e riserrato con dinamometrica a 7Nm. io non avevo riscontrato rumori ma avvertivo gioco afferrando la ruota sull'estremità inferiore e superiore e dx e sx. è capitato ad un amico il quale avvertiva un rumore simile a quello di devil che i registri dei cuscinetti conici fossero troppo stretti (dopo tagliando ufficiale)

[rafiki]

Originariamente inviata da greenmanalishi

per quanto riguarda i cuscinetti conici del braccio oscillante (..)

Quindi hai messo mano solo a quello lato ruota? O comunque hai smontato e riserrato anche l'esterno?

[Alessandro S]

Teniamo anche conto del fatto che, come spessissimo accade, se sono diventati violacei a causa dell'eccessivo attrito per mancanza di lubrificazione o xchè hanno lavorato con giochi sballati, la nuova regolazione durerà poco, dopo qualche migliaio di km tornano i giochi.
Quando ho 'scardanato' per cambiare il paraolio del pignone della scatola di trasm., a 45.000 km (con la RT1150 of course) le sedi coniche erano da buttar via, segnate nella superficie e con scorrevoleza nella rotazione terribilmente tormentata.

[greenmanalishi]

l'esterno non lascia possibilità di registro, solo lato ruota. una volta sfilati i perni puoi infilare un dito e far girare i cuscinetti per controllare se girano liberi o a scatti e comunque da lì a smontare la coppia conica il passo è breve e in questo modo puoi sincerarti meglio delle condizioni. quando smontai la mia decisi di non sostituirli perchè mi sembrarono in buone condizioni e mi limitai ad ingrassarli.

[Mukkamax]

Originariamente inviata da Devilman83

Ezio scusami ma per muovere avanti e indietro la ruota intendevo farla ruotare avanti e indietro per vedere se c'erano giochi nella coppia conica...

Ciao a tutti, sono stato e sono il felice possessore di ben 11 BMW classe "R"
Ora posseggo un GS 1100 del 99, bella moto, ne ho avute altre tre fra gs 1200 adv ed adv 1150 (l'utima vera BMW).
Il gioco, è presto detto, NON ti preoccupare ASSOLUTAMENTE!
Il bullone esagonale grade interno sulla copertura del cardano, speculare a quello sterno, basta regolarlo.
ISTRUZIONI PER L'USO
- Smontare la ruota posteriore
- Usare un fon da carrozziere e scaldare a 120°C circa ad una distanza di 20
cm. circa la bulloneria del "reggi asse" per circa 4/5 minuti.
. utilizzare chiave esagonale da 12 e chiave fissa da 22 o 24 (non ricordo
bene.
- tenere ferma la chiave esagonale e mollare il dado da 22.
- mollato il dado, svitare di due o tre giri.
- avvitare la chiave esagonale con due o tre giri.
- utilizzare per serraggio finale, chiave dinamometrica e stringere da 65Nm ,
a 75Nm, regolandosi in base all'usura (dai 60K agli 80K) o in base al gioco.
Spero di essere stato utile.
Buona strada a Tutti.