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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-10-2006, 16:27   #1
Lippolo
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molto freno motore, mi diverto di più.....

se tiro un pò ed il freno motore non basta, freno solo con quello anteriore

ogni tanto, giusto per consumare un pò le pasticche, freno anche con quello dietro, tipo agli stop o qualche sporadica staccata.

quasi 30000 km, pasticche anteriori originali al 40% circa.....
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
Lippolo non è in linea  
Vecchio 17-10-2006, 16:35   #2
Linguaccia
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ba io il freno dietro lo uso in curva assieme all'accelleratore per tenere la moto più carica sul posteriore.
ma io vengo dall'enduro e non faccio testo
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la mia rovina è stato il barba
Linguaccia non è in linea  
Vecchio 17-10-2006, 16:41   #3
barbasma
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Originariamente inviata da Linguaccia
ba io il freno dietro lo uso in curva assieme all'accelleratore per tenere la moto più carica sul posteriore.
ma io vengo dall'enduro e non faccio testo
tu sei un bischero.

comunque hai ragione e io faccio lo stesso nel misto molto stretto quando voglio chiudere le curve.

il fuoristrada è la BASE della guida sportiva moderna.

se i piloti di MOTOGP hanno iniziato a derapare... lo hanno imparato nelle piste di DIRTTRACK...

non a caso... chi va forte in OFF... va forte anche su strada... il contrario molto raramente....

le poche cose che ho imparato in fuoristrada... su asfalto mi hanno reso 10 volte di più.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais

Ultima modifica di barbasma; 17-10-2006 a 16:44
barbasma non è in linea  
Vecchio 17-10-2006, 17:26   #4
calimero
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Originariamente inviata da nemo
MINKIA! Vuoi dire che su asfalto partivi da meno nove?????
che b@st...

calimero non è in linea  
Vecchio 17-10-2006, 17:45   #5
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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Originariamente inviata da nemo
MINKIA! Vuoi dire che su asfalto partivi da meno nove?????
sagace.

si ma io ruzzolo meno in giro.

se pensi che vada piano col KTM... col GS andavo 50 volte meno... pensa te che paranco.
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
barbasma non è in linea  
Vecchio 17-10-2006, 19:15   #6
Davide
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Originariamente inviata da Linguaccia
ba io il freno dietro lo uso in curva assieme all'accelleratore per tenere la moto più carica sul posteriore.
ma io vengo dall'enduro e non faccio testo
Ma non è un pò complicato così ? Che vantaggi hai frenando con quello dietro in quel modo, considerando(secondo me) che nelle curve a dx diventa un pò più difficile agire sul pedale del freno.
Io ho un pachiderma di moto quindi non faccio testo
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non è in linea  
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