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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-09-2006, 18:13   #1
leolus
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Originariamente inviata da pico
c'era bisogno di un'altra motobara??

c'è solo bisogno di usare il cervello e di collegarlo al polso destro prima di montare in moto e accendere.... e questo vale per qualsiasi mezzo...non esistono le motobare ma solo motociclisti stupiti...
__________________
Forever Gas!!!!
Prima 1150R ..ieri k1200s...oggi solo GS 1100... Domani ??
leolus non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 22:33   #2
Nanni
Guest
 
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Originariamente inviata da BluArgento
Sei sicuramente giovane,
la motobara è esistita ed era proprio un kawa.
3 cilindri fronte marcia, 2 tempi, 500cc.
il cilindro centrale grippava perchè poco raffreddato: in mezzo ai due laterali e frontalmente ci stava la ruota anteriore.
Quella Kawa era una motobara più che per il grippaggio del cilindro centrale per il fatto che era un missile terra-terra 2 tempi praticamente senza freni.

.
 
Vecchio 26-09-2006, 00:54   #3
wildweasel
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Registrato dal: 23 Jun 2006
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Originariamente inviata da BluArgento
la motobara è esistita ed era proprio un kawa.
3 cilindri fronte marcia, 2 tempi, 500cc.
il cilindro centrale grippava perchè poco raffreddato
Erano 3 versioni, 400 MachII, 500 MahIII, 750 MachIV. La 400 era una motina divertente, la 500 era quella con i maggiori problemi di raffreddamento, ma la peggiore di tutte era la 750, telaio e sospensioni da Ciao e un motore 2 tempi scorbutico e intrattabile che dava tutti i cv di botto a 6000 giri...
La chiamavano "fabbrica di vedove"...
Quando Motociclismo la provò, dissero che non riuscivano a spuntare un tempo decente sui 400 metri perché la moto si impennava SEMPRE quando entrava in coppia, anche a sedersi sul manubrio...

Però all'epoca ci cuccavi, eccome se ci cuccavi...
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea  
Vecchio 26-09-2006, 19:58   #4
sailmore
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L'avatar di sailmore
 
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[QUOTE=wildweasel]Erano 3 versioni, 400 MachII, 500 MahIII, 750 MachIV.

io ho ancora una 500 machIII... ogni tanto ci faccio un giro e rido ringraziando il cielo di essere ancora vivo!
__________________
SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
sailmore non è in linea  
Vecchio 26-09-2006, 22:44   #5
wildweasel
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Registrato dal: 23 Jun 2006
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Originariamente inviata da sailmore
io ho ancora una 500 machIII... ogni tanto ci faccio un giro e rido ringraziando il cielo di essere ancora vivo!
Sapessi come ti capisco...
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea  
Vecchio 26-09-2006, 23:44   #6
Viggen
Mukkista doc
 
L'avatar di Viggen
 
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quel cardano, sottolineato in quel modo da accrocchi di ogni tipo, mi fa schifetto. Poi non è nemmeno monobraccio.
La carenatura con tutti quegli elementi scoordinati è pacchiana.
Viggen non è in linea  
Vecchio 27-09-2006, 00:06   #7
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Originariamente inviata da BluArgento
Sei sicuramente giovane,
la motobara è esistita ed era proprio un kawa.
3 cilindri fronte marcia, 2 tempi, 500cc.
il cilindro centrale grippava perchè poco raffreddato: in mezzo ai due laterali e frontalmente ci stava la ruota anteriore.
Questa non so, non penso ad una motobara.
vista cosi in foto dice e non dice. Concorrente della 1200 gt...quando la vedrò meglio da un concessionario potrò dare una valutazione.
i bambini giocavano con il 500: i grandi si ammazzavano con il 750 !
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi ora è in linea  
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