Nuova Kawasaki GTR 1400

[Alessandro S]

E'la prima kawasaki col cardano dopo la z1300 a 6 cilindri?

[guglemonster]

Originariamente inviata da Alessandro S

E'la prima kawasaki col cardano dopo la z1300 a 6 cilindri?

no, se non erro la gt che avevano in listino fino ad un paio di anni fa era col cardano...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da guglemonster

no, se non erro la gt che avevano in listino fino ad un paio di anni fa era col cardano...

Esatto, la GTR.
Era una moto di una quindicina di anni fa (per la verità bruttina ma potente) riproposta 4/5 anni fa (molto meno potente, ma sempre brutta).
Anche questa mi pare un aborto, ma sono lieto che le case continuino a pernsare che non esistono solo i filoni di moda (supersportive, scooteroni, ecc.)

[teodoro gabrieli]

192 cv per una gran tourer?
non sono un pò pochini?

[teodoro gabrieli]

192 cv per una gran tourer?
non sono un pò pochini?

[megag]

Ma GT stà per gran troiata ????

Si, perchè mi dite che se ne fà un viaggiatore di 190 cv, se con le restrizioni e le rispettive sanzioni in termini di velocità, siamo oramai tutti fermi anche in autostrada ????
Passi per le iper, quello è un mercato per flippati scimmiati ok, ma per fare del turismo , con quello che scalderà e consumerà ......bo !!!!!

[wildweasel]

Originariamente inviata da megag

che se ne fà un viaggiatore di 190 cv

Niente, ovviamente. Ma un motore così potente avrà anche una gran bella curva di coppia godibile anche ai regimi più bassi, regimi ai quali anche i consumi (presumo...) saranno niente di spaventoso...
Poi c'è anche da dire che l'affidabilità dovrebbe essere molto elevata, visto che per il 99% della sua vita il motore girerà a ritmi ben inferiori a quelli massimi sostenibili. Guardare le varie ZX-12 e ZZR-1100 e 1200, per esempio... mai sentito nessuna particolare lamentela su quei motori, e questo farà sicuramente piacere a chi la moto la usa sul serio... Dal punto di vista motoristico, Kawasaki non ne ha mai sbagliato una, in quelle cilindrate.
Bisognerà vedere, piuttosto, come va il nuovo cardano.

In ogni caso, pare che la ZZR1400 e questa nuova GTR si siano posizionate come la naturale alternativa alle K1200 S e GT. E' un mercato di nicchia, ma sarà interessante vedere che succede.

[sducati]

Originariamente inviata da wildweasel

Niente, ovviamente. Ma un motore così potente avrà anche una gran bella curva di coppia godibile anche ai regimi più bassi, ...

Il contrario direi.
Un motore con 190 cavalli (pur 1400cc) avra' probabilmente una coppia ai bassi del menga.

Preferirei un bel 1400 con 130 cavalli ed una coppia piatta da 1500 giri in su
ma temo non vada tanto di moda.

Vogliamo parlare poi di quanto calore dissipa un motore da 190cv?
Se ricordo bene fisica 1, dovrebbe essere l'equivalente di 190cv convertiti in calorie.
Che figata dev'essere attraversare Milano al 15 di luglio alle 4 di pomeriggio.
Sapete come vengono ben cotte le uova.