Consumo olio..... erano le valvole

[Tesone]

beh in effetti anche io non ci trovo tanta attinenza tra apertura valvole e consumo di olio ... mhmm, dunque, vediamo ... la butto là (e perdonatemi se tiro una c......ata ma dare una controllatina alle fasce ? non vi pare più logico ?
Qualche trafilamento dovuto all'usura naturale dei componenti.
Lippolo quanto Km ha fatto la tua mukka ?

Ciao
Tesone

[Boro]

Probabilmente non sono le valvole che chiudono male, ma le guarnizioni di tenuta delle loro sedi, se passa olio li finisce in camera di combustione.

[Charly]

Si ritorna su un argomento ultra noto e vecchio. I famosi goetze di Spartacus.......

[Ezio51]

Originariamente inviata da Charly

Si ritorna su un argomento ultra noto e vecchio. I famosi goespels in do maggiore di Spartacus.......

Ce li potresti riesumare un po' che ci siamo scordati?

[Charly]

Originariamente inviata da Ezio51

Ce li potresti riesumare un po' che ci siamo scordati?

E pensare che Spartacus si è comperato il Karotone e non ci fara piu la prova con i famosi goetze

Per tutti, nelle preziose FAQ di Ezio e degli altri guru , c'è un argomento interessantissimo sulle "tolleranze ed i relativi consumi di olio". In questo ambito Spartacus fa riferimento ai famosi goetze ed ai motori boxer raffreddati ad aria (anche in campo auto). Invito tutti a leggere!!!

[Lippolo]

ammazza, quanto siete complicati.....

la spiegazione di Paolo (gran meccanico) è stata più complessa e precisa, ma non me la ricordo....
prima consumava, andatura allegra, 1kg ogni 1500 km, ora vediamo.....
se smette di piovere la provo......

se continua a consumare olio, la riporto da Paolo e lo faccio iscrivere a QDE così si documenta bene e mi risolve finalmente il problema



e poi mi sembra che non siate tutti concordi nell'asserire che le valvole non c'entrano....

[Napo orso capo]

Originariamente inviata da Boro

Probabilmente non sono le valvole che chiudono male, ma le guarnizioni di tenuta delle loro sedi, se passa olio li finisce in camera di combustione.

precisazione n°1......... guarnizioni = anelli di tenuta
precisazione n°2..........solo delle valvole di aspirazione