Facciamo il punto sullo XENON?

[pongo]

Anche oggi mi son dimenticato di guardare cosa ho... dopo rientro e lo faccio.

Per Brusca ovviamente come se fossi un cliente standard!

[GSRIDER]

Io ho montato una h7 xenonlamps sulla mia GS1200 e va tutto bene, anche il can-bus non dà problemi. L'unico inconveniente che mi è capitato, avendo montato la centralina sul tubo olio dx che proviene dal radiatore, è stato quello dello spegnimento del faro di giorno per autoprotezione del ballast. In pratica mi trovavo quest'estate in Grecia con circa 40° all'ombra e la temperatura dell'olio era una tacca superiore a quella normale. Poi non è mai più successo. A qualcuno é capitato qualcosa di simile? Che consigli avete sul posizionamento del ballast?

[mapicc]

Originariamente inviata da GSRIDER

Io ho montato una h7 xenonlamps sulla mia GS1200 e va tutto bene, anche il can-bus non dà problemi. L'unico inconveniente che mi è capitato, avendo montato la centralina sul tubo olio dx che proviene dal radiatore, è stato quello dello spegnimento del faro di giorno per autoprotezione del ballast. In pratica mi trovavo quest'estate in Gracia con circa 40° all'ombra e la temperatura dell'olio era una tacca superiore a quella normale. Poi non è mai più successo. A qualcuno é capitato qualcosa di simile? Che consigli avete sul posizionamento del ballast?

anche TAMRAC l'ha posizionata li ma non mi sembra che abbia mai avuto problemi

[GSRIDER]

Originariamente inviata da mapicc

anche TAMRAC l'ha posizionata li ma non mi sembra che abbia mai avuto problemi

Tenterò di inserire fra il ballast ed il tubo olio un pezzo di materiale termoisolante. Grazie per la risposta.

[davide71]

Ma per l'adv 1150 che tipo consigliate???

[Mauro Venturini]

Voi e le vostre
Azzarola,mi fate diventare matto, gia` lo sono di mio, poi non riesco a montarle e mi tocca andare allaconce e chiedere il loro aiuto.

Ma stavolta vi chiedo aiutooooooooooooo!!!!!!!


Ciao Mauro

[Smarf]

Originariamente inviata da GSRIDER

Io ho montato una h7 xenonlamps sulla mia GS1200 e va tutto bene, anche il can-bus non dà problemi. L'unico inconveniente che mi è capitato, avendo montato la centralina sul tubo olio dx che proviene dal radiatore, è stato quello dello spegnimento del faro di giorno per autoprotezione del ballast. In pratica mi trovavo quest'estate in Grecia con circa 40° all'ombra e la temperatura dell'olio era una tacca superiore a quella normale. Poi non è mai più successo. A qualcuno é capitato qualcosa di simile? Che consigli avete sul posizionamento del ballast?

l'ho posizionata anch'io lì, ma non a contatto del tubo dell'olio per evitare il problema del surriscaldamento; è montata con una staffa sollevata di poco dal tubo.