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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-09-2006, 13:37
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#1
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Originariamente inviata da Alessandro S
Se la KTM è modaiola il GS è l'omologazione nel motociclista dell'ultim'ora.
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perfettamente d'accordo, un pret a porter il GS
un vestito fatto a mano la KTM (peccato che si scuci.....)
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che emerita stronzata !!!
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05-09-2006, 13:54
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#2
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Guest
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Originariamente inviata da KappaElleTi
perfettamente d'accordo, un pret a porter il GS
un vestito fatto a mano la KTM (peccato che si scuci.....)
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Vedo che sei un fan sfegatato di BMW e non sei molto razionale: le GS sono il massimo dell'affidabilità? non si scuciono? lo fa la BMW come lo fa la KTM.
Dalla mia esperianza con 7000 KM nessun problema.
Quando sono andato in Tunisia eravamo in 4 moto (partite dalla mia città), 3 BMW (io con AfricaTwin), la prima a fermarsi prima di arrivare a Genova una moto uguale alla tua: sensore PMS che non leggeva:
Ho smontato il carter ed il sensore e l'ho riparato (non ho sentito un grazie, forse pensava di avermi fatto fare un favore lui a ripararli la BMW, ho potuto toccarla).
In traghetto la seconda, visto che era messa sul cavalletto laterale (obbigatorio sul traghetto) non andava in moto: olio nel cilindro sx. Risultato, via la candela per pulire il cilindro.
Treza BMW non ne parliamo: impianto elettrico che era più le volte che non andava che quando andava. Scaricava l'alta tensione sui cilindri, la sera con l'umidità si fermava o andava ad uno.
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05-09-2006, 13:59
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#3
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Originariamente inviata da Robocop
(non ho sentito un grazie, forse pensava di avermi fatto fare un favore lui a ripararli la BMW, ho potuto toccarla).
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vabbè, se è un fatto personale intile discutere
sfegatato BMWuista io?  non vedo l'ora di tornare ai Jap
se altra BMW mai ci sarà dopo questa sarà un kappa a sogliola usato (ma molto forse)
per quanto riguarda la statistica danni non fai testo coi tuoi 7.000 km ti mancano ancora 500 km per il primo vero tagliando...
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che emerita stronzata !!!
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05-09-2006, 14:06
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#4
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Guest
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Originariamente inviata da KappaElleTi
per quanto riguarda la statistica danni non fai testo coi tuoi 7.000 km ti mancano ancora 500 km per il primo vero tagliando...
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D'accordo su questo, la moto è ancora nuova, ma da come si parla in giro sembra che queste KTM si smontino per strada. Ero scettico anch'io prima di prenderla, ma mi sono ricreduto.
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05-09-2006, 14:09
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#5
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Originariamente inviata da Robocop
.... ma mi sono ricreduto.
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sulla base di che, per favore? mi spiegheresti?
sulla base della lista di due pagine di interventi che ha dovuto fare il barba per arrivare a 80.000? minacce e rodimenti di fegato?
non hai forse avuto un AT......?
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che emerita stronzata !!!
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05-09-2006, 14:23
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#6
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Guest
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Originariamente inviata da KappaElleTi
sulla base di che, per favore? mi spiegheresti?
sulla base della lista di due pagine di interventi che ha dovuto fare il barba per arrivare a 80.000? minacce e rodimenti di fegato?
non hai forse avuto un AT......?
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Mi sono riscreduto da quando l'ho comperata: nessun problema, semplice no?
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05-09-2006, 14:27
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#7
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Originariamente inviata da Robocop
Mi sono riscreduto da quando l'ho comperata: nessun problema, semplice no?
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capisco,io potrei ricredermi anche mentre la ritiro dal conce...
per me 7.000 km (4 mesi di utilizzo) non mi accontento
quando ti sentirò parlare di kilometraggi 20 volte superiori allora si
per ora ho sentito la campana del barba e tanto mi è bastato per avere un pessimo giudizio
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che emerita stronzata !!!
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05-09-2006, 14:24
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2005
ubicazione: Cesena
Messaggi: 5.068
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BMW R1150 GS 2002, KTM 450 EXC SIX DAY 2010
Ultima modifica di gara; 05-09-2006 a 14:25
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05-09-2006, 15:39
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#9
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Originariamente inviata da salvo
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AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHHAHAHAAHAH
e' rivato...!!!!!!
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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05-09-2006, 15:42
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#10
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 39.127
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Originariamente inviata da salvo
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Ancora con 'sta domanda minchiosa????
E di cosa dovremmo parlare?Di come si ricarica la batteria se la moto sta ferma da settembre a giugno?!?!?!?
Di come si tolgono i moscerini sul parabris del GS1200?
Di che olio usare per i rabbocchi?
Di come vestirsi nelle mezze stagioni?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-09-2006, 16:06
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#11
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 39.127
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Originariamente inviata da salvo
Certo se le tue argomentazioni sno limitate a questi temi allora forse è meglio parlare di KTM....
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Non sono le mie argomentazioni, sono il 60% dei post che ci sono e sinceramente è un po' rompente anche perchè basterebbe farsi una ricerchina e le risposte ci sono tutte.
Spiegami perchè mai non si dovrebbe parlare di KTM su un forum BMW?!?!?!?!?
Fino a prova contraria qui c'è massima libertà, se si parla di KTM, tu non intervenire dove si parla di KTM, mica devi aprire tutti i topic o uscire con interventi a cdc (ca zzo di cane n.d.r) tipo quello tuo precedente.
Il forum Lc8 già ce l'hanno ma a me (e credo a molti altri) fa piacere che certe persone continuino a scrivere qui anche se hanno la KTM.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-09-2006, 16:31
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Originariamente inviata da brontolo
Il forum Lc8 già ce l'hanno ma a me (e credo a molti altri) fa piacere che certe persone continuino a scrivere qui anche se hanno la KTM.
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DEVO DIRE CHE HAI RAGIONE!!
Quello che mi da fastidio di te è l'affermazione "....un nano di Bergamo"
Guarda che apro un Thread sui BMWisti nani!
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05-09-2006, 16:34
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#13
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 39.127
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-09-2006, 16:10
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2004
ubicazione: Bari
Messaggi: 597
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Io sono contento di averle tutte e due, non si sovrappongono come utilizzo... Una mi fornisce di adrenalina, l'altra mi fa godere i viaggi.
Affidabilità: tutte le moto si rompono, dipende da due cose, fattore c... e come la si utilizza. Poi bisogna pesare le rotture (di giglioli) con le soddisfazioni, quindi decidere il destino del mezzo.
Prestazioni: Penso che è chi guida a fare la differenza.
Io ho amici che con bmw gs o rt in montagna sverniciano gente con motociclette quasi da pista... o in fuoristrada gente che con una Transalp con gomme normali e in coppia, ha seminato gente con LC8 tassellati... (tenerside toscana tour 2006)
il problema siamo noi italiani che ne facciamo sempre una questione di campanile...  ma siamo così, e va bene così.
L'importante è ricordarsi che siamo tutti motociclisti...
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KTM SXC 625 2006... l'asina
KTM 950 ADV S 2004... la mejo
Ultima modifica di spazinfo; 05-09-2006 a 16:15
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05-09-2006, 16:12
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#15
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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io conosco uno (sempre quello del post del mito del motore boxer)
che adesso impenna di quinta col gs milleddue senza sfrizionare
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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05-09-2006, 16:24
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#16
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Guest
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Originariamente inviata da Diavoletto
io conosco uno (sempre quello del post del mito del motore boxer)
che adesso impenna di quinta col gs milleddue senza sfrizionare
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SI, grazie a voi sono andato da Romeo Ferraris e adesso la mia GS ha 200 CV e si impenna anche col motore spento!!!
La ruota davanti l'ho smontata perché mi intralciava la visibilità.
Il Boxer BMW è veramente un grandissimo MITO.
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Ultima modifica di Nanni; 05-09-2006 a 16:28
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05-09-2006, 16:12
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#17
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 39.127
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Originariamente inviata da spazinfo
L'importante è ricordarsi che siamo tutti motociclisti...
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....appunto!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-09-2006, 16:31
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#18
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Originariamente inviata da spazinfo
L'importante è ricordarsi che siamo tutti motociclisti...
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oppure ke son solo moto....
e la passione un'altra, ANDARCI
magari cercando la stradina in cui il proprio Ciao batte il 990 o il GS1200
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che emerita stronzata !!!
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05-09-2006, 16:50
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#19
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Originariamente inviata da salvo
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e questa?
perchè non dovremmo parlarne?
siamo imbelli?
la solita confusione fra quelli che guidano una BMW e quelli che fanno i conce per bmw, questi ultimi stanno su un altro forum...
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che emerita stronzata !!!
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05-09-2006, 20:29
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#20
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Guest
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Originariamente inviata da salvo
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Prima cosa esiste già,
seconda cosa è che il discorso è partito da un proprietario di BMW (credo lo sia) su un forum BMW.
Se la mettiamo così, perchè avete tirato in ballo la KTM su un forum BMW?
Gne gne gne
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06-09-2006, 13:38
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Originariamente inviata da Robocop
Prima cosa esiste già,
seconda cosa è che il discorso è partito da un proprietario di BMW (credo lo sia) su un forum BMW.
Se la mettiamo così, perchè avete tirato in ballo la KTM su un forum BMW?
Gne gne gne 
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giusto! E poi in un Forum motoristico che si rispetti si parla anche della concorrenza (se possibile obiettivamente) nel BENE e nel male.
NON E' DETTO CHE LE ALTRE MARCHE IN COMMERCIO FACCIANO SCHIFEZZE! ANZI, C'E' SEMPRE DA IMPARARE o TROVARE NUOVE STRADE! E BMW LO SA BENISSIMO! ALTRIMENTI AVREBBE CONTINUATO A FARE SOLO BOXER IN GHISA! Se poi tentando nuove vie sbaglia....fa parte del gioco!
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07-09-2006, 04:24
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#22
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Guest
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Originariamente inviata da Tourer55
giusto! E poi in un Forum motoristico che si rispetti si parla anche della concorrenza (se possibile obiettivamente) nel BENE e nel male.
NON E' DETTO CHE LE ALTRE MARCHE IN COMMERCIO FACCIANO SCHIFEZZE! ANZI, C'E' SEMPRE DA IMPARARE o TROVARE NUOVE STRADE! E BMW LO SA BENISSIMO! ALTRIMENTI AVREBBE CONTINUATO A FARE SOLO BOXER IN GHISA! Se poi tentando nuove vie sbaglia....fa parte del gioco!
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Il problema è che sbaglia facendo i nuovi Boxer in ghisa leggera...
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07-09-2006, 09:31
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Originariamente inviata da Nanni
Il problema è che sbaglia facendo i nuovi Boxer in ghisa leggera...
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Fa parte delle nuove strade con possibilità di errore....hihi
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05-09-2006, 14:05
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Originariamente inviata da Robocop
Vedo che sei un fan sfegatato di BMW e non sei molto razionale: le GS sono il massimo dell'affidabilità? non si scuciono? lo fa la BMW come lo fa la KTM.
Dalla mia esperianza con 7000 KM nessun problema.
Quando sono andato in Tunisia eravamo in 4 moto (partite dalla mia città), 3 BMW (io con AfricaTwin), la prima a fermarsi prima di arrivare a Genova una moto uguale alla tua: sensore PMS che non leggeva
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..e la mia va più forte m-m-m
...e io chiamo mio papà!
Madonna santa! Finiamola con stè fregnacce.
Cisono moto sfigate, gente del put, sia di qua che di là.
Anche alla KTM cambiavano la guarnizione della testa al primo tagliando!
...e allora?
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