BITUBO:
dal sito sembra che il posteriore, in compressione, abbia una sola regolazione. Il wilbers ha due regolazioni, lento e veloce. (se mi sbaglio e anche il bitubo ne ha due impiccatemi pure)
il posteriore sul gs è estremamente più importante dell'anteriore, non lo dico io, lo dicono gli esperti, ed è logico visto tutti sappiamo quanto filtri il telelever.
anteriore a gas: molto meglio dell'emulsione, però serve? Per il solito motivo... il telelever fa lavorare la sospensione su escursioni brevi e più di tanto non la sollecita...
colore delle molle: rosse, se le vuoi nere costano sensibilmente di più. Mi rompe sborsare più di cento euro in più per il colore. Purtroppo rosso su una beccogiallo fa un po schifo.
costo: costa di più dei wilbers.
WILBERS:
anteriore ad emulsione, ma glielo passo, solito motivo: telelever.
posteriore full optional quanto a regolazioni, anche confrontato con la concorrenza più blasonata (ohlins e white power)
colore: nero o blu, non c'è differenza di prezzo.
costo: costa meno dei bitubo.
un po mi rompe, perchè preferisco dare soldi ad un italiana, però c'è troppa differenza di costo (li voglio neri) e mi manca la doppia regolazione al posteriore.
io vado wilbers.
Decidiamo alla svelta però, non vorrei che andasse tutto a monte.
Modalità ibrida
