Tuning 12oo Gs: le mie conclusioni

[un ex tk]

Originariamente inviata da Enrocoso

Hai fatto avere il tuo feedback a Maurizio? Credo che lo gradirebbe e sicuramente si metterebbe al lavoro per migliorare la resa in alto

No, dopo le farie lo farò, grazie. In realtà è vero che ra i 4.000 e i 5.000ha un po' di rabbia in più quando è staccata. Solo spalancando il gas, naturalmente.

[brontolo]

Per quanto mi riguarda io ho già finito il tuning della mia....sono a posto così!

[Jorge]

Sono d'accordo anch'io con le tue considerazioni: al primo posto le Ohlins che sono anche l'unica spesa veramente necessaria per migliorare di moltissimo la precisione di guida. Attenzione però che non sono tutte rose e fiori perchè soprattutto con un setting rigido perdonano meno (molto meno) tutti gli errori di impostazione di una traiettoria...
Di positivo, oltre al resto, c'è che riesco a portare le Anakee ad oltre 10.000 mentre in precedenza le ho sempre cabiate tra i 7 e gli 8.000. Probabilmente se le sospensioni lavorano bene la gomma sopravvive di più!!

Il resto si può tranquillamente evitare anche se i soldi per la Y e il terminale BMW/Akra li rispenderei nuovamente.....

Parere da mototurista eh!!!

[MrTiger]

Con tutta quella roba non ti riusciva di staccare devil che ha quello l'oggetto vetusto?...

Concordo sul corso di guida, io sono a quota 3.

[maidiremai]

Originariamente inviata da MrTiger

Con tutta quella roba non ti riusciva di staccare devil che ha quello l'oggetto vetusto?...

Concordo sul corso di guida, io sono a quota 3.

Ti avevo già risposto......

Ogni tanto è bello giocare stando a culo...
aspetto quando ha la speed a legnarlo, se lo passo con il mio Gs può sempre dal la colpa al suo 1100...
con la speed non ha scuse!