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Originariamente inviata da frenataintegrale
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il muro in accelerazione che rilevi con il gran caldo di questi giorni, altro
non sono che autoaccensioni/detonazioni dovuti a carburazione molto magra
per il gran caldo ( la mappatura originale a temperature alte smagrisce)
e le benzine italiane di qualita' a dir poco infima.
in queste condizioni i sensori di detonazione dei boxer 1200 4v intervengono
calando l'anticipo.
in pratica la moto non detona se non in maniera minima ma l'anticipo e' talmente "corretto" che il motore non spinge +.
una parziale soluzione del problema e' l'uso di benzine "buone" o rivedere la
carburazione intervenendo esternamente alla moto.
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non capisco perche' a fronte di temperature alte la mappatura dovrebbe decidere di smagrire, semmai un lieve eccesso di benzina favorisce il contenimento della temperatura sottraendone un po' , non a caso i motori che scaldano sono quelli troppo magri. QUindi la premessa non la capisco.
Viceversa se si fosse davvero vicino a detonazione e ci fosse un robusto ritardo di anticipo allora effettivamente il motore mura ,ma dovrebbe farlo pure sulla mia allora....
Modalità ibrida
