TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[drmask]

Originariamente inviata da Diavoletto

io ho la bravo 105 con 26 kg di coppia e 135 cv....non ho mai rotto.

ehm .... http://www.quellidellelica.com/vbfor...74&postcount=1 ....


(scherzo eh ! )

[Diavoletto]

Originariamente inviata da drmask

ehm .... http://www.quellidellelica.com/vbfor...74&postcount=1 ....


(scherzo eh ! )

parlavo di MOtore....temperature...eccessive etcetc...

si ma anche un cambio nato per gestire 100cv con altri 30 cv in più ha tutte le ragioni di sbriciolarsi.....

Originariamente inviata da Diavoletto

parlavo di MOtore....temperature...eccessive etcetc...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da StefanoTS

si ma anche un cambio nato per gestire 100cv con altri 30 cv in più ha tutte le ragioni di sbiciolarsi.....

il problema per il cambio è gestire 6 kg in piu' di coppia...non 30 cv....

certo che lo sapevo.

ma qui si parla mica di powertrain....

solo della parte power...e della gestione....

miiiiiiiiii...... come sei puntiglioso..... ok ma i 6kg sono o non sono legati all'aumento di potenza

Originariamente inviata da Diavoletto

il problema per il cambio è gestire 6 kg in piu'...non 30 cv....

[Diavoletto]

Originariamente inviata da StefanoTS

miiiiiiiiii...... come sei puntiglioso..... ok ma i 6kg sono o non sono legati all'aumento di potenza

no.
io posso agire sollo sulla curva di coppia sulle centraline. senza toccare la potenza...(sono due punti motore totalmente differenti)

cioè con le attuali centraline tu su una termica da 100cv a 7000 giri puoi aumentare del 20% ( per dire una cifra) di coppia senza spostare i cv max?

Se è così sono cambiati i tempi della vecchie eprom......

Ero convinto che un vero e sano aumento di coppia potesse essere riconducibile solo ad aumenti significativi di cilindrata
ma a questo punto sbagliavo...

Originariamente inviata da Diavoletto

no.
io posso agire sollo sulla curva di coppia sulle centraline. senza toccare la potenza...(sono due punti motore totalmente differenti)

nooooo!!! non dire così che adesso sanno che non solo la termica è a rischio ma anche la trazione........

Addio coppie coniche

Con questo messaggio questa sera non dormiranno in molti...

Originariamente inviata da Diavoletto

ma qui si parla mica di powertrain....

solo della parte power...e della gestione....

[Diavoletto]

Originariamente inviata da StefanoTS

nooooo!!! non dire così che adesso sanno che non solo la termica è a rischio ma anche la trazione........

Addio coppie coniche

Con questo messaggio questa sera non dormiranno in molti...

.....la coppia non l'aumenti.....

la coppia massima e tarata in WOT (totale apertura farfalla)...quindi i tecnici si possono sbizzarrire a trovare la massima prestazione senza dover tenere conto delle emissioni inquinanti ma solo tenendo conto delle nariazioni di tolleranze motore (discorso di prima). oltretutto con il controllo di detonazione si ha sempre il massimo anticipo con tutti i motori. per alzare i valori di coppia devi modificare il ferro.

allora non avevo idee errate....

Originariamente inviata da Diavoletto

.....la coppia non l'aumenti.....

.................. per alzare i valori di coppia devi modificare il ferro.