ecchime.... reduce da un brevissimo test cittadino (un 45 minuti circa), quindi relativamente indicativo. Considerate però che sono notoriamente abbastanza "paranoico" (
) nello stare con orecchio e polso attento ai comportamenti della moto e quindi, a mio modo, abbastanza sensibile per capirne il comportamento...
allora,
CON la centralina la moto va OGGETTIVAMENTE meglio: più rotonda e più lineare, non c'è dubbio!!!
se sia anche effettivamente più rapida nel riprendere dal basso o comunque nel salire di giri ancora non mi sento di confermarlo, in città è difficile poterlo stabilire con esattezza.
Senza alcun dubbio, invece,
si nota il miglioramento dell'effetto ON-OFF (nel senso della parzializzazione) in seconda a regime alto e con tutte le altre marce....
stasera userò la moto in costiera (
) quindi mi riservo ulteriori impressioni. Comunque, ripeto,
i vantaggi ci sono e pure abbastanza evidenti 
(per la cronaca, la mia GS è MY 2006, con nessuna modifica a scarichi, collettori, filtri e centraline... insomma di default BMW)
Modalità ibrida
