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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 26-06-2006, 16:53   #1
dirtboy
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Ciao, sono nuovo del Forum!
Anch'io ho sono un GSsista da un paio di mesi, e ho avuto la stessa esperienza "turbolenta" in autostrada alla velocità di circa 120-140 Km/h. Però sono alto 1,85, quindi maggiormente esposto al vento. Ho provato un Honda Varadero di un mio amico, e l'ho trovata molto più confortevole e riparata, anche se il cupolino tutto sommato non è più lungo di quello del GS originale. Non voglio dire che l'Honda è superiore in termini di confort, ma mi aiutate ad apprezzare il mio ultimo acquisto, dato che per fare 300 Km ho faticato come un mulo? Sarò io il problema???
dirtboy non è in linea  
Vecchio 27-06-2006, 17:15   #2
thepella
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Originariamente inviata da dirtboy
Ciao, sono nuovo del Forum!
Anch'io ho sono un GSsista da un paio di mesi, e ho avuto la stessa esperienza "turbolenta" in autostrada alla velocità di circa 120-140 Km/h. Però sono alto 1,85, quindi maggiormente esposto al vento. Ho provato un Honda Varadero di un mio amico, e l'ho trovata molto più confortevole e riparata, anche se il cupolino tutto sommato non è più lungo di quello del GS originale. Non voglio dire che l'Honda è superiore in termini di confort, ma mi aiutate ad apprezzare il mio ultimo acquisto, dato che per fare 300 Km ho faticato come un mulo? Sarò io il problema???

Il problema non è solo l'altezza del cupolino ma la distanza dal pilota. ecco perchè abbassare il cupolino può aiutare. Se vuoi fare degli esperimenti, su ebay.de trovi molti cupolini (tranne isotta).
Per apprezzare pienamente il tuo acquisto? vai in montagna, poi fatti ri-prestare il Varacosa!

Saluti
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Multistrada V4 Rally, la Terapia
thepella non è in linea  
Vecchio 27-06-2006, 20:41   #3
dirtboy
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Prima di tutto volevo scusarmi con Flower e con gli altri per non essermi presentato!
Lo faccio adesso: sono un giovane mukkista (da + o - due mesi) e vivo a Milano per lavoro, pur essendo del SUD, però ormai è abbastanza che sono qui! Per il resto che dire...spero di incontrare tanti MUKKISTI per le strade del mondo!!!

Vi ringrazio per i vostri consigli, li terrò in considerazione e vi farò sapere come riuscirò a risolvere l'arcano!!!

Per quanto riguarda la Varadero...a parte l'assenza turbolenze...per il resto è una bicicletta...

W le MUKKE!!!
dirtboy non è in linea  
Vecchio 29-06-2006, 15:38   #4
flower
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Originariamente inviata da dirtboy
Prima di tutto volevo scusarmi con Flower e con gli altri per non essermi presentato!
...snip...
No problem e biemwenuto
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Ride long and prosper... ;)

R 1100 GS la Regina di tutte le moto.
flower non è in linea  
Vecchio 29-06-2006, 17:08   #5
paolo33
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io invece sono 1.82 e ho adv 1150.
in autostrada ho turbolenze sui fianchi e se sono in due l'aria tende a farmi sollevare la giacca incuneandosi tra me e il passeggero.
in piu' se viaggio a visiera alzata la turbolenza del cupolino me la fa abbassare.
l'altro girono dopo un lavaggio ho fatto 200 m senza casco e avvertivo la turbolenza ad altezza occhi.

che fare ?????????? mah ???
__________________
Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
paolo33 non è in linea  
Vecchio 02-07-2006, 00:39   #6
Lecter
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[QUOTE=dirtboy]............ Non voglio dire che l'Honda è superiore in termini di confort,............. QUOTE]

Se parliamo in termini di confort, puoi dirlo a gran voce.
Il problema è la distanza tra il busto ed il cupolino......troppa!
Poi c'è chi come Burt và in giro con il collo a tartaruga e non ci fa caso, ma la realtà con il 1100/1150 è quella che provi.
__________________
GS1200
Lecter non è in linea  
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