GS 1200 ADV,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Un altro Telelever che si svita... il mio!!

[SirAndrew]

ma le moto di ghisa dei rimasti non erano indistruttibili ?

[tommygun]

Originariamente inviata da SirAndrew

ma le moto di ghisa dei rimasti non erano indistruttibili ?

Lasciamo perdere, va'...

[segnika]

Originariamente inviata da SirAndrew

ma le moto di ghisa dei rimasti non erano indistruttibili ?

..quasi quasi preparo un adesivo: I RIMASTI......PER STRADA!!!

[kaRdano]

...o GLI SBULLONATI

[kaRdano]

Il problema del telelever a questo punto é doppio:

a qualcuno é capitato che si svitasse il bullone 14 dallo snodo 13...
ad altri che si svitasse lo snodo 13 dalla piastra 11...
per non parlare della rottura della cuffia dello snodo 13 non fornibile singolarmente, ma con lo snodo...

il bullune 14 va stretto a 130Nm con Loctite 2701 (tenendo fermo lo snodo 13 che tenderebbe a girare)

[snella]

A me sul 1200 si è rotta proprio la cuffia dello snodo, sostituita in garanzia, a seguito di sollecitazioni incredibili (ovvero "strade" di Marocco 2005 e Tunisia 2006).

Credo di cadere nell'ovvio se dico che una parte piuttosto sollecitata (soprattutto se lasci l'asfalto)!!!!

E qui si potrebbe riaprire la querelle sulle sospensioni tradizionali e non....

Se la moto di Tommy è del 1998 credo che ci stia una cosa del genere; le vibrazioni e le sollecitazioni finiscono per allentare (e magari danneggiare un pò tutto). O no ?

[tommygun]

Originariamente inviata da Kardano

Il problema del telelever a questo punto é doppio:

A me si era allentato lo snodo 13 dalla piastra 11 (non 14).
Per fortuna non si era tolto del tutto, ma solo allentato acquistando un po' di gioco.

La cuffia e' in buone condizioni... per fortuna.

Quanto al fatto che la moto sia del '98, mi sembra una giustificazione un po' debole. La moto ha sempre fatto tutti i regolari tagliandi BMW, mi pare strano che il controllo delle coppie di serraggio del telelever non sia contemplato, almeno ogni 20.000 km.....

E poi se cosi' non fosse dovrebbero almeno mettere un adesivo sul serbatoio:
"attenzione, a 70.000km vi si smonta l'avantreno"

[kaRdano]

ah... anche tu lo snodo 13 dalla piastra 11... mi pareva strano che si mollasse un bullone chiuso a 120Nm con loctite...

[tommygun]

Infatti quello era a posto, lo abbiamo anche ricontrollato per sicurezza.
Ho visto che e' capitato ad altri del forum, anche a moto stradali che il massimo dell'off che fanno sono le buche della citta'.

Mah, sara'... ma io proprio tranquillo tranquillo non sono.

Originariamente inviata da Kardano

ah... anche tu lo snodo 13 dalla piastra 11... mi pareva strano che si mollasse un bullone chiuso a 120Nm con loctite...

nno ho nessun problema, ma, Kardano, dimmi dove devo controllare... mi fate venire l'ansia!

[snella]

Originariamente inviata da tommygun

Quanto al fatto che la moto sia del '98, mi sembra una giustificazione un po' debole. La moto ha sempre fatto tutti i regolari tagliandi BMW, mi pare strano che il controllo delle coppie di serraggio del telelever non sia contemplato, almeno ogni 20.000 km.....

Giustissimo.

Non credo che sia contemplato in maniera specifica questo controllo, anche perchè non sembra da ritenere fisiologico (intendo di sicura evenienza) come accadimento; però xesempio a me se ne è accorto il meccanico mentre era la moto da lui in preparazione.

Magari nel controllo generale di "serraggio" è compreso!? Mi immagino un protocollo interno (se si va da Bmw...) in cui prevedono di esaminare anche quella parte. Poi l'accadimento straordinario (e per me c'era tutto visto che la sospensione così com'è non nasce assolutamente per l'off) è ovvio che possa esserci....

...quindi entra in gioco la nostra diligenza (son sempre ca@@@ nostri a guidare tranquilli)....

[ale4zon]

Io non ho letto nulla che voglio partire tranquillo......
....piuttosto sulla mia sento da un po' un rumorino che proviene dall'avantreno....

Ma tra dieci giorni ho appuntamento con Dalfiume che mi prepara due ammo da Parigi Dakar......