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Vecchio 21-06-2006, 14:30   #1
Teonoto
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Cerchiato la cuffia incriminata e se non ho capito male le viti dove agire per rimuovere l'ammo...
Immagini allegate
Tipo di file: gif vis_techniquedetail_telelever ritoccata.gif (13,8 KB, 311 visite)
Teonoto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2006, 14:46   #2
Napo orso capo
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allora facciamo il punto della situazione ....che mi pare più semplice di ciò che è emerso fin ora

..... prima voglio precisare a Kardano che non è difficile capire che se ho sbagliato il termine comunque si capisce che LE CUSTODIE sono quei tubi anodizzati blu ( nelle ultime GS erano così ) che contengono gli steli ..... custodie del resto è tutto quello che fa da contenitore ad un qualcos' altro...o NO !!!

ritorniamo alla sostituzione della cuffia ..... il problema è avere sufficiente spazio per sfilare lo snodo sferico una volta tolto il dado che lo tiene fissato al telelever....... e dato che le forcelle si allungano di più di quel che è la loro escursione naturale .......quindi se si appoggia il cavalletto centrale su un asse almeno si 5 cm e si mette la moto appunto sul cavalletto centrale si crea uno sbalzo tra pavimento e ruota anteriore sufficiente da poter estrarre lo snodo sferico dal suo alloggiamento .... una volta tolto lo snodo sferico dal telelever si cambia la cuffia ....e il gioco è fatto

poi si chiede a Kardano o a chi è patito per la dinamometrica quanto è il serraggio del dado. ( goccino di frenafiletti )

e voilà
Napo orso capo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2006, 19:40   #3
greenmanalishi
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il problema è che quel soffietto parapolvere del giunto sferico non dura una cippa, lo sostituisci e dopo poco tempo è rotto di nuovo. il giunto intero costa una 70ina di euro, il soffietto da solo non è in vendita.
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Vecchio 21-06-2006, 19:51   #4
Teonoto
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Originariamente inviata da greenmanalishi
il problema è che quel soffietto parapolvere del giunto sferico non dura una cippa, lo sostituisci e dopo poco tempo è rotto di nuovo. il giunto intero costa una 70ina di euro, il soffietto da solo non è in vendita.
AZZZZ! quindi o di recupero o si paga tutto!!!!
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Vecchio 21-06-2006, 21:32   #5
greenmanalishi
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esatto! quando sono in giro mi capita di buttare l'occhio sulle altre bmw e la maggior parte hanno il soffietto rotto, anche moto con pochi km. la sua funzione presumo sia quella di contenere il grasso per la lubrificazione del giunto ed allo stesso tempo di svolgere la funzione di parapolvere...io ogni tanto spruzzo dalle crepe del gommino un pò di wd40 per lavare e poi un pò di grasso per catena... se devo cambiarlo e poi fra 5000km essere nelle stesse condizioni...
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Vecchio 21-06-2006, 22:06   #6
kaRdano
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Sono appena andato in garage a controllare sta benedetta cuffia e bullone: tutto regolare.
E' probabile che lo svitamento del bullonazzo derivi dalle continue, intense e fastidiose vibrazioni sprigionate dall'obsoleto bicilindrico nazista.
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 21-06-2006, 22:09   #7
greenmanalishi
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il bullone ha una cuffia di plastica, il soffietto in gomma è sotto al tele per intenderci.
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Vecchio 22-06-2006, 08:44   #8
Teonoto
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esatto! quando sono in giro mi capita di buttare l'occhio sulle altre bmw e la maggior parte hanno il soffietto rotto, anche moto con pochi km. la sua funzione presumo sia quella di contenere il grasso per la lubrificazione del giunto ed allo stesso tempo di svolgere la funzione di parapolvere...io ogni tanto spruzzo dalle crepe del gommino un pò di wd40 per lavare e poi un pò di grasso per catena... se devo cambiarlo e poi fra 5000km essere nelle stesse condizioni...
Quoto anche questo consigio.........
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Vecchio 21-06-2006, 19:48   #9
Teonoto
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Ottimi consigli anche xchè ora il meccanico si troverà davanti uno che ne sa' un po' di più e lo "pungolerò". Ma non v'e' nessun specialista di garanzie( )così che possa fare un pò di polemica anche con il resposabile del conce?
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