Scarico Laser

[Body]

Io ora attualmente giro senza db Killer (senza anche quello sport) e devo dire che il sound è stupendo....la mia marmitta per ora non ha segni particolari...ci ho fatto con la laser 3000 km unico problema è quello che ho descritto in un altro thread
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=76233
Ho la 5a che proprio non è costante sale a singhiozzo finché non cambio marcia...sono sempre + propenso a reinserire quello sport....

[aspes]

Originariamente inviata da Body[QUOTE

]http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=76233
Ho la 5a che proprio non è costante sale a singhiozzo finché non cambio marcia...sono sempre + propenso a reinserire quello sport....

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a prescindere dal fatto che provare ti costa solo pochi minuti quindi senz'altro val la pena, ma onestamente non riesco a trovare un solo motivo per cui un malfunzionamento come quello che descrivi possa verificarsi solo in una marcia ben precisa e come possa centrare lo scarico. Voglio dire....lo scarico ha un suo funzionamento piu' o meno buono che e' legato alla fluidodinamica ed essenzialmente al regime di rotazione e apertura della manetta, quindi a parita' di situazione diciamo "fluidodinamica" ovvero regime e apertura gas, non si vede come possa influire il fatto di avere dentro la quinta o la quarta o qualunque altra marcia...se tu avessi il cavalletto centrale potresti facilmente rendertene conto mettendo tutte le marce e accelerando con la moto sul cavalletto, sembrerebbero tutte uguali....

[Body]

Ho sentito il Maurizio della centralina di cui al thread centralina a udine...ed effettivamente concordava con l'analisi del mio meccanico...ho praticamente uno scarico aperto (tra l'altro senza catalizzatore perché nel kappa è nel terminale di scarico) con però la centralina originale che ragiona con le norme antinquinamento Euro 3...ciò significa carburazione troppo secca rispetto a quello che richiede lo scarico....
Il suo consiglio (ma non penso che lo dica solo perché le vende) è rendere + coerente la carburazione allo scarico che hai e un modo può essere utilizzare la sua centralina...a me sembra che il ragionamento fili....
Poi sul fatto che sia solo la 5a effettivamente pare un pò strano anche a me ma non mi vengono altre spiegazioni....

[Smarf]

anche a me è successo: ma nella parte interna è molto peggio!

[aspes]

Originariamente inviata da smarf

porco cane! devo considerarmi fortunato che la mia e' intatta,probabilmente e' solo questione di tempo e km e fara' la stessa fine, per ora ha circa 3000 km, sono venuti viola i collettori giusto in uscita dalle teste ma nient'altro. Giro col db killer sport il che aiuta ,forse anche la pc wunderlich ingrassando mi tiene piu' basse le temperature, in effetti lo scarico dentro e' nero. Ma mi sa che sia comunque solo questione di tempo. E a tutti succede in fondo al terminale dove dovrebbe esserci la temperatura piu' bassa, questo e' curioso...

[Body]

Ragazzi rettifico di brutto il mio problema della 5a marcia....altro che scarico era il cambio in particolare un ingranaggio che non mi teneva la 5a inserita e me la faceva slittare fuori...
Tenete conto inoltre che a detta del conce il cambio in generale era molto rumoroso....
Morale....mi hanno cambiato il cambio in toto dopo 5k km....ora va che è una favola però caz.arola mi fa pensare...sono fatalista però cambiare un cambio così dopo 3 mesi e 5k km....uhm boh...sperem ben