Ragazzi, scusate la domanda idiota, ma i fianchetti come cavolo si smontano?
Fino ai due perni "a vista" da girare arrivo, idem per quello interno: ma poi? Il fianchetto sembra cmq ben saldo sulla moto, o meglio, la parte bassa si muove libera, quella alta sembra ancora bloccata da qualche vite o cosa simile... ci sono cose che mi sfuggono? I tre perni, si possono lasciare nel fianchetto o vanno tolti dalla fiancata di plastica? Ho il dubbio che la parte alta sia inserita in una sorta di guida, ma anche tirando la fiancatina si muove un poco in avanti, ma sforza molto: mi faccio remore io avendo paura di scassare tutto oppure sono sulla strada sbagliata?
Scusate il livello infimo della domanda, ma non vorrei spaccare tutto...
p.s.: mentre la fiancatina di plastica nera, subito sotto la sella è solo a pressione, basta tirare e vien via o c'è il trucco anche qui e bisogna sfilarla in modo particolare?
Modalità ibrida
