TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[Lecter]

Originariamente inviata da pepot

facci sapere anche tu................

Allora, ho montato la scatoletta nera. E' configurata per scarico Remus senza catalizzatore.
Ho voluto provare la scatoletta perchè ero convinto di aver perso un pochino in basso quando ho cambiato lo scarico.
L'impressione è che siano spariti un po' di botti in rilascio e che sia un po' più fluida in erogazione nella prima parte del gas. Se questo sarà confermato nei prossimi giorni ne sarò soddisfatto.
Ovviamente io non posso trovare la luna rispetto alla moto di serie, visto che con lo scarico aperto la rapidità nel prendere i giri già era evidente. Non ho ancora provato a vedere come si comporta negli allunghi più convinti, ma li proprio non serve altro. Già senza la scatoletta prende il limitatore in 6 marcia e la lancetta finisce nel riquadro grigio a fondo scala del tachimetro.
Ora non mi resta che fare un'uscita con un amico che ha la stessa configurazione, ma senza la scatoletta nera, per fare un confronto.

[un ex tk]

Non mi aspettavo cose strabilianti....però:

1) - Freno motore ridotto, a me piace di più così

2) - Erogazione più dolce nello stop&go cittadino - di sicuro la differenza c'è

3) - Mi pare che spalancando gas da 2.500 giri in poi sia un po' più rabbiosa

4) - Il sound mi sembra un po' diverso, ma non lo so, tra caschi diversi, girnate con e senza vento, non ne sono sicuro.

5) - Sono arrivato a 215 con facilità... ma forse ci arrivavo lo stesso prima ...in realtà stavo provando la taratura più morbida dei WP .

6) - Si è alzato un po' il minimo? Sembrerebbe.


Sarà tutto effetto psicologico? mah....

A 215 ci arrivava pure prima.......tonigno in autostrada (come del resto d' appertutto...... ) mi legnava.....io a 210 tutto chinato col sangue agli occhi, lui mi sfrecciava di fianco con odiosa naturalezza

[iFabio]

Centralina arrivata, puntualità incredibile: m'hanno detto che l'avrebbero spedita oggi, bhe, oggi è già arrivata!

Domani pomeriggio ho del tempo libero, procederò con montaggio e primi test. A domani per le prime impressioni.
Per ora posso solo fare i complimenti al produttore per la serietà e la velocità dimostrate nella gestione ed evasione dell'ordine, un grande grazie a Maurizio e al suo staff

[iFabio]

Ragazzi, scusate la domanda idiota, ma i fianchetti come cavolo si smontano?

Fino ai due perni "a vista" da girare arrivo, idem per quello interno: ma poi? Il fianchetto sembra cmq ben saldo sulla moto, o meglio, la parte bassa si muove libera, quella alta sembra ancora bloccata da qualche vite o cosa simile... ci sono cose che mi sfuggono? I tre perni, si possono lasciare nel fianchetto o vanno tolti dalla fiancata di plastica? Ho il dubbio che la parte alta sia inserita in una sorta di guida, ma anche tirando la fiancatina si muove un poco in avanti, ma sforza molto: mi faccio remore io avendo paura di scassare tutto oppure sono sulla strada sbagliata?

Scusate il livello infimo della domanda, ma non vorrei spaccare tutto...

p.s.: mentre la fiancatina di plastica nera, subito sotto la sella è solo a pressione, basta tirare e vien via o c'è il trucco anche qui e bisogna sfilarla in modo particolare?

[Enrox]

la parte sopra della fiancatina ha sia un perno con relativo gommino (attento rimontandolo a non far uscire il gommino dalla sua sede) sia degli incastri di plastica a linguetta... beh ho cercato di rendere l'idea... lo stacchi tirandolo verso di te, almeno io ho fatto cosi' e con un leggero sforzo viene via.