forcelle "tradizionali" sul gs 1150

[KappaElleTi]

non ho seguito tutti i link e i vari discorsi

certo che togliere il telelever mettere una forcella seria per enduro e poi trovarsi con la ruota anteriore da 19....

o volevi anche sostituire le misure del pneumatico anteriore?

[Flying*D]

Originariamente inviata da KappaElleTi

non ho seguito tutti i link e i vari discorsi

certo che togliere il telelever mettere una forcella seria per enduro e poi trovarsi con la ruota anteriore da 19....

o volevi anche sostituire le misure del pneumatico anteriore?

Tutte le modifiche di cui sopra sono con cerchio da 21

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

Tutte le modifiche di cui sopra sono con cerchio da 21

si, ho visto

la mia domanda era per maicolnait, mi sembrava che dicesse che modificare la parte strutturale senza andare ad intaccare quanto riportato sul libretto (misure pneumatici in questo caso) non era una cosa rischiosa in caso di controlli e che si poteva fare

quindi avevo capito che fosse intenzionato solo a modificare il telelever

certo che montare una ruota da 21 quando si pensa di fare solo off e tenere il 19 per le uscite stradali sarebbe anche possibile

[maicolnait]

Originariamente inviata da KappaElleTi

si, ho visto
certo che montare una ruota da 21 quando si pensa di fare solo off e tenere il 19 per le uscite stradali sarebbe anche possibile

visto che c'è il "precedente" della hp2...io nella mia pazzia avrei pensato anche a una ruota a raggi da 17"... mi sto già informando per i nullaosta... l'hanno scorso mi avevano risposto "ciccia" però so che adesso i tedeschi riescono a omologarle (anche senza TUV)...ci dovrebbe anche essere un po' più di chiarezza sulle normative comunitarie che regolano le omologazioni: teoricamente se una cosa si può fare in germania si può fare anche in tutti i paesi della CEE... però come sempre bisogna fare un discorso a parte per l'Italia

infine confido nelle infinite possibilità della motorizzazione di Pesaro: ho visto omologare dei "ciospi" autocostruiti da un vecchietto appassionato di moto d'epoca
...e poi quando tutti vietavano la doppia omologazione sono riuscito a biomologare due cappini...

[maicolnait]

grazie a tutti per le info e i link... ho mandato una mail a duursma, speriamo che capisca il mio inglese "maccheronico"

[PERANGA]

Maledetti....alimentatori di scimmie
Non devo più venire su questo forum ( venire in tutti i sensi )
Il kit è splendido e la scimmia del tuning non si pùò controllare
Però secondo me il tutto costa un'enormità
Telaio, piastre, forcelle, ruota dischi ec ec secondo me costa come dare indietro il gs e prendere l'HP2 ( che è anche omologato )
Io avevo fatto un gs partendo da un telaio artigianale e mettendo la targa presa de un R65 da rottamare ma alla lunga avevo paura a girarci (specialmente in caso di incidente -sgrat sgrat_)

[guglemonster]

Originariamente inviata da PERANGA

Maledetti....alimentatori di scimmie
Non devo più venire su questo forum ( venire in tutti i sensi )
Il kit è splendido e la scimmia del tuning non si pùò controllare
Però secondo me il tutto costa un'enormità
Telaio, piastre, forcelle, ruota dischi ec ec secondo me costa come dare indietro il gs e prendere l'HP2 ( che è anche omologato )
Io avevo fatto un gs partendo da un telaio artigianale e mettendo la targa presa de un R65 da rottamare ma alla lunga avevo paura a girarci (specialmente in caso di incidente -sgrat sgrat_)

il kit comprendente tutto, gps compreso e minchiatelle touratech costa 10.000 sacchi.... sito datoci dall'olandese svolazzante )

[Hirony]

sul sito www.advmoto.com era in vendita un kit di trasformazione e questo era il risultato.... peccato che il sito non si apra più....

[Flying*D]

Originariamente inviata da Hirony

sul sito www.advmoto.com era in vendita un kit di trasformazione e questo era il risultato.... peccato che il sito non si apra più....

Questa 'la moto di motozilla, un'utente di ADV rider che si era messo in testa di produrre un kit come quello olandese.. o ha un sito nuovo o gli affari non sono andati nella maniera giusta.. si parlava di minimo 5000 dollari di modifica..