Scarico Laser

[GIANFRANCO]

Dalla foto io evinco, anche senza vederlo, che di sicuro hai tolto il cat...

Quella macchia viene causata dalla lana interna allo scarico che si e' sgretolata, e percio' va cambiata.
Se non andrai a sostituire la lana con quella nuova, alla lunga ti ritroverai un bel buchetto...
Non affannarti ad usare svitol e olio di gomito, poiche' la macchia si forma dall'interno.
Ma da quanto ce l'hai sotto quello scarico?

[leo998]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Dalla foto io evinco, anche senza vederlo, che di sicuro hai tolto il cat...

Quella macchia viene causata dalla lana interna allo scarico che si e' sgretolata, e percio' va cambiata.
Se non andrai a sostituire la lana con quella nuova, alla lunga ti ritroverai un bel buchetto...
Non affannarti ad usare svitol e olio di gomito, poiche' la macchia si forma dall'interno.
Ma da quanto ce l'hai sotto quello scarico?

Ho il completo..avrà 6/7 mila Km...già devo revisinarlo??!! ho sempre avuto scarichi ma mai un problema del genere! Con il ducati 998 il completo avrò fatto 15000 km senza mai prob del genere!
Difetto???improbabile vero? non ho mai tolto il dbkiller

[GIANFRANCO]

Se lo scarico e' in garanzia, mandaglielo indietro subito e fattelo sostituire.
Considera che la lana interna, di regola si dovrebbe sostituire almeno dopo un anno abbondante di utilizzo.
Il db-killer non c'entra, mi riferivo al kat.

[leo998]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Se lo scarico e' in garanzia, mandaglielo indietro subito e fattelo sostituire.
Considera che la lana interna, di regola si dovrebbe sostituire almeno dopo un anno abbondante di utilizzo.
Il db-killer non c'entra, mi riferivo al kat.

Beh avendo il completo il kat non c'è più, però mi sembra strano che si rovini così tanto no? Non sono l'unico che ha messo questo kit, ma l'unico con un problema così credo
Grazie x l'aiuto ora sento cosa mi dicono

leo

[ROBBY]

io ce l'ho montato da piu' di diecimila km ma niente di simile...
e' solamente diventato un po' piu' rumoroso..

[babbù]

Anch'io ho il kit Laser con i collettori, secondo me il problema è in gran parte dovuto al fatto che hai il DbKiller. I gas caldi "battono" sulla culatta e non trovano sfogo, per cui la lana si brucia...

[Freccia]

Il titanio è un metallo che non resiste al calore, già a 400 gradi comincia a diventare del colore che ha il tuo, i bicilindrici scaldano parecchio e di solito sulle mukke si usano terminali in inox. Il pregio del titanio è la robustezza e la leggerezza. Altro pregio è che se riscaldati prendono il colore stupendo che stà prendendo il tuo.

Non mi preoccuperei più di tanto, ci sono scarichi usati in pista che sono tutti di quel colore.
A me così piace.


Togli il D.B. for cortesy