forcelle "tradizionali" sul gs 1150

[Flying*D]

ecco il pezzo.. ci sno voluti 40 minuti per trovarlo...






La moto ovviamente non e' mia ma di un pazzo americano.. anche se qui in olanda c'e' il famoso Bakker che fa una modifica molto simile..

[guglemonster]

è semplicemente uno spettacolo..... davvero ben fatto.......

bon, allora, apriamo un gruppo di acquisto....
io ne voglio tre, uno per il mio salotto con camino stile sala dei nibelunghi, uno per la MTX e uno per la GS....

avanti con gli ordini

[maicolnait]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

ecco il pezzo.. ci sno voluti 40 minuti per trovarlo...






La moto ovviamente non e' mia ma di un pazzo americano.. anche se qui in olanda c'e' il famoso Bakker che fa una modifica molto simile..

oooooooohhh

grande olandese volante!!!

è il prezzo? c'era mica scritto dove hai preso le foto?

[maicolnait]

Originariamente inviata da guglemonster_11

ti dirò, peso, dopo tutto mica sta proprio lì....

beh... secondo me il guadagno c'è e togliere sta roba non è mica poco:

un monoammortizzatore
un braccione telescopico (anche se di alluminio)
una piastra (quella bassa)
e tutto il gruppo cuscinetto radiale sulla suddetta piastra...

per contro il peso della forcella normale aumenta
come aumenta il peso delle piastre
e anche quella del cannotto in acciaio + rinforzo

comunque credo che la dieta sia apprezzabile...

se poi vogliamo andare avanti con la pazzia eliminerei il becco, il suo telaio in acciaio e tutta la strumentazione...un bel serbatoio in alluminio al posto del tanicone de fero, un telaietto posteriore in lega (come quello dell'americano) e tutte le classiche modifiche per togliere peso (cavalletto, marmitta ecc... a cui l'americano ha già pensato)

alla fine dovremmo avvicinarci al peso della hp2

[guglemonster]

Originariamente inviata da maicolnait

beh... secondo me il guadagno c'è e togliere sta roba non è mica poco:

un monoammortizzatore
un braccione telescopico (anche se di alluminio)
una piastra (quella bassa)
e tutto il gruppo cuscinetto radiale sulla suddetta piastra...

per contro il peso della forcella normale aumenta
come aumenta il peso delle piastre
e anche quella del cannotto in acciaio + rinforzo

comunque credo che la dieta sia apprezzabile...

se poi vogliamo andare avanti con la pazzia eliminerei il becco, il suo telaio in acciaio e tutta la strumentazione...un bel serbatoio in alluminio al posto del tanicone de fero, un telaietto posteriore in lega (come quello dell'americano) e tutte le classiche modifiche per togliere peso (cavalletto, marmitta ecc... a cui l'americano ha già pensato)

alla fine dovremmo avvicinarci al peso della hp2

fatti una HPN, e sei un signore )))

[maicolnait]

Originariamente inviata da guglemonster_11

fatti una HPN, e sei un signore )))

hai perfettamente ragione... ma al di là del costo proibitivo dell'hp2...c'è sempre la passione per il tuning (da noi si dice ARCIAPLARE)...e poi vuoi mettere il gusto di girare con una moto "fatta da te"

[guglemonster]

Originariamente inviata da maicolnait

hai perfettamente ragione... ma al di là del costo proibitivo dell'hp2...c'è sempre la passione per il tuning (da noi si dice ARCIAPLARE)...e poi vuoi mettere il gusto di girare con una moto "fatta da te"

sfondi una porta aperta, ma in italia nun se pole.....

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da guglemonster_11

ma in italia nun se pole.....

minchia un torinese che biascica un mezzo genovese (dai del buliccio ad er minio e fai bene) e pure storpia un po' di toscano!

compliments quasi ti salvi

hai trovato il plexi? se vuoi ti porto al mukken dei ritagli

[maicolnait]

Originariamente inviata da guglemonster_11

sfondi una porta aperta, ma in italia nun se pole.....

è vero

ma prima devono prendermi!!

scherzo

io comunque confido sempre nell'ingnoranza totale in materia delle forze dell'ordine e degli organi di pubblica amministrazione
tutto quello di cui NON c'è menzione sul libretto va bene così come lo trovano (tranne il silenziatore e a volte le luci):
ho fatto fare la revisione e il collaudo a moto ben diverse dalle sorelle appena uscite di fabbrica
oltre alla misura delle gomme (per cui il libretto era aggiornato o in fase di aggiornamento) ho cambiato

mozzi
cerchi
disco anteriore da 270 a 320 mm
pinza freno anteriore da 2 a 4 pistoni
pompa freno anteriore da assiale 11mm a radiale 16x18
forcelle e mono ribassati se non di dimensione e marca diversi
vari pezzi di telaio in più o in meno
ecc...

è chiaro che se ti capita il pignolo che ne capisce qualcosa in più, un'indagine sulla fiche di omologazione può rivelarsi molto dolorosa...ma la probabilità è bassa.... spero...