forcelle "tradizionali" sul gs 1150

[Flying*D]

qui in Olanda costruiscono un vero e proprio telaio anteriore per ospitare le forcelle tradizionali...

[guglemonster]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

qui in Olanda costruiscono un vero e proprio telaio anteriore per ospitare le forcelle tradizionali...

si vede chiaramente il puntone dal motore, o sono diventato cieco a furia di seghelli a 3000 giri???

ecco spiegato l'arcano......

[Flying*D]

e ancora

[Flying*D]

c'e' voluto un po' ma finalmente ho trovato quello che cercavo.. tie' godete

[Flying*D]

ecco il pezzo.. ci sno voluti 40 minuti per trovarlo...






La moto ovviamente non e' mia ma di un pazzo americano.. anche se qui in olanda c'e' il famoso Bakker che fa una modifica molto simile..

[guglemonster]

è semplicemente uno spettacolo..... davvero ben fatto.......

bon, allora, apriamo un gruppo di acquisto....
io ne voglio tre, uno per il mio salotto con camino stile sala dei nibelunghi, uno per la MTX e uno per la GS....

avanti con gli ordini

[maicolnait]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

ecco il pezzo.. ci sno voluti 40 minuti per trovarlo...






La moto ovviamente non e' mia ma di un pazzo americano.. anche se qui in olanda c'e' il famoso Bakker che fa una modifica molto simile..

oooooooohhh

grande olandese volante!!!

è il prezzo? c'era mica scritto dove hai preso le foto?

[maicolnait]

Originariamente inviata da guglemonster_11

ti dirò, peso, dopo tutto mica sta proprio lì....

beh... secondo me il guadagno c'è e togliere sta roba non è mica poco:

un monoammortizzatore
un braccione telescopico (anche se di alluminio)
una piastra (quella bassa)
e tutto il gruppo cuscinetto radiale sulla suddetta piastra...

per contro il peso della forcella normale aumenta
come aumenta il peso delle piastre
e anche quella del cannotto in acciaio + rinforzo

comunque credo che la dieta sia apprezzabile...

se poi vogliamo andare avanti con la pazzia eliminerei il becco, il suo telaio in acciaio e tutta la strumentazione...un bel serbatoio in alluminio al posto del tanicone de fero, un telaietto posteriore in lega (come quello dell'americano) e tutte le classiche modifiche per togliere peso (cavalletto, marmitta ecc... a cui l'americano ha già pensato)

alla fine dovremmo avvicinarci al peso della hp2

[Hirony]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

qui in Olanda costruiscono un vero e proprio telaio anteriore per ospitare le forcelle tradizionali...

Questa potrebbe essere una di quelle olandesi?

[Hirony]

x maicolnait


dai un'occhiata qui:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=69015

[Flying*D]

Originariamente inviata da Hirony

Questa potrebbe essere una di quelle olandesi?

Si e'una olandese al 100%, se vedi sul becco c'é un'adesivo con scritto BDM Apeldoorn ovvero Bert Duursma Motor, la concessionaria BMW che si occupa di queste modifiche qui in Olanda, anche distributore locale Touratech..

Su questo link trovate piu' foto del GS, ce n'e' una che fa vedere solo il telaio, quello originale con attaccato il telaio nuovo per la forcella..

http://www.bakker-framebouw.nl/Dutch...otorbikes.html

Questo invece e'il link del conce, e'tutto in olandese ma se andate a fondo pagina vi da'la possibilita'di scaricare un PDF in inglese con tanto di foto.. per il 1150 GS cosi'modificato dichiarano -30kg di peso..

http://www.duursma-bmw.nl/pages/sub_gs1150BDM/main.htm