Regolazione fari 1200 GS

[Wotan]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

[...]
4) Carico la moto in condizioni da viaggio (pilota, zainetto, tutte le borse montate e piene), ed aumento il precarico fino a riportare il fascio luminoso dei fari nella posizione precedente
[...]

Gesù! E il precarico ti basta a compiere il miracolo?

[Baghera]

Regolata domenica al rientro di un giro perchè troppo alto il faro.
La leva la si usa per cambio posizione rapido mentre una regolatina di fino la si fa agendo sulla vite posta all'interno della leva (sulla mia è a testa esagonale): girando in senso orario si alza il faro mentre in senso antiorario lo si abbassa.
E' una regolazione micrometrica!! A pochi metri da muro (3, forse 4) con 3/4 di giro di vite il faro si è abbassato di un 1, forse 2 cm.

Originariamente inviata da Baghera

Regolata domenica al rientro di un giro perchè troppo alto il faro.
La leva la si usa per cambio posizione rapido mentre una regolatina di fino la si fa agendo sulla vite posta all'interno della leva (sulla mia è a testa esagonale): girando in senso orario si alza il faro mentre in senso antiorario lo si abbassa.
E' una regolazione micrometrica!! A pochi metri da muro (3, forse 4) con 3/4 di giro di vite il faro si è abbassato di un 1, forse 2 cm.

giustissino, però la regolazione è univoca per entrambi le luci, cioè non si può regolare solo l'abba.. o solo l'anabb...

[Ultransalp]

Originariamente inviata da afcores

giustissino, però la regolazione è univoca per entrambi le luci, cioè non si può regolare solo l'abba.. o solo l'anabb...

sei sicuro di quello che dici? perche' io ho l'abbagliante che illumina verso sinistra in basso e non riesco a regolarlo come andrebbe fatto? dai dimmi!!!

[Pier_il_polso]

Ehm, sono passati 4 anni...

[MagnaAole]

verissimo, però uno che si legge sto post ci capisce poco perchè pare di capire che chi ha un GS ante 2008 ha un sistema di regolazione, chi ha un GS post 2008 ne ha un altro; l'ho dedotto dalle diverse indicazioni che vengono date.
Io per esempio, che ho un 2010, vorrei avere la conferma che per alzare il faro bisogna girare la vite in senso orario perchè, se non ricordo male, mi sembra di aver letto in qualche altro 3d anche il contrario, e che se si gira troppo sta vite a un certo punto la vite esce dalla sua sede e la parabola "cade" e poi per riposizionarla sono azzi amari.... insomma un bel casino.

Sul libretto del 2010 non c'è scritto da che parte bisogna girare la vite per alzare o abbassare il fascio luminoso. Se qualcuno sa con certezza PARLI!

[Massimo54]

I fari sono gli stessi su tutti i modelli quindi con la stessa regolazione, antiorario od orario basta provare e si vede se si abbassa o si alza, eventualmente si gira dalla parte che serve, non mi sembra una "situazione irreversibile"

[ZATLAN]

Sono passati 7 anni
Ed io ho ancora l'abbagliante che spara in alto,proverò a controllare l'alloggiamento.Cambiai la lampadina dell'abbagliante per mettere una white come su l'anabbagliante.Può darsi che sia messa male...anche se mi pare strano.

[Piazman]

Originariamente inviata da ZATLAN

Sono passati 7 anni
Ed io ho ancora l'abbagliante che spara in alto,proverò a controllare l'alloggiamento.

Sono passati 7 anni e qualche ora ...secondo me ti si è sganciata la parabola...come è successo a me...è un pò un casino riagganciarla...un pò tanto...