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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 22-05-2006, 19:02   #1
alfred.
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Grazie Pepot, comunque prima di telefonare aspetto altre tue impressioni relative ad una prova più completa. Del tuo parere mi fido!
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Vecchio 22-05-2006, 19:06   #2
Gioxx
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Dgardel..........io voglio le tueeeeee
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Vecchio 22-05-2006, 19:18   #3
pepot
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Dgardel..........io voglio le tueeeeee
di cosa..................????
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Vecchio 22-05-2006, 19:31   #4
Enrox
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di cosa..................????
forse vuole le impressioni di dgardel montando la centralina sul KR... dai che forse in settimana la cosa la si fa
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Vecchio 23-05-2006, 09:31   #5
Gioxx
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forse vuole le impressioni di dgardel montando la centralina sul KR... dai che forse in settimana la cosa la si fa
Senza forse!!
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Vecchio 22-05-2006, 19:20   #6
bobobranca
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cosa ne pensate di una proposta che mi hanno fatto per la mia GS1200: rimappatura BMW, collettore, filtro aria e scarico remus 1.700 cammelli per 117CV ??? non è un pochino esagerato???
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Vecchio 22-05-2006, 19:30   #7
tamrac
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cosa ne pensate di una proposta che mi hanno fatto per la mia GS1200: rimappatura BMW, collettore, filtro aria e scarico remus 1.700 cammelli per 117CV ??? non è un pochino esagerato???
Io non ci credo!
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Vecchio 22-05-2006, 19:37   #8
pepot
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direi di fare così.................
prendi tutto e monti
vai con il conce al banco
se come dice lui i cavalli ci sono lo paghi altrimenti smonti tutto
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Vecchio 23-05-2006, 16:31   #9
davide39
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Grazie PEPOT come attacca sei un campione...
Non ho fatto in tempo a leggere di questa scatoletta e ho chiamato all'istante Maurizio..
Che mito di persona e che competenza nonpromette cavalli, ma una migliore erogazione a tutti i regimi..
COMPRATA!! e poi è bastato dire QDE che il prezzo è calato di 50€
La ricaverò ai primi di giugno e poi darò a tutti le mie impressioni..
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Vecchio 23-05-2006, 16:43   #10
un ex tk
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Grazie PEPOT come attacca sei un campione...
Non ho fatto in tempo a leggere di questa scatoletta e ho chiamato all'istante Maurizio..
Che mito di persona e che competenza nonpromette cavalli, ma una migliore erogazione a tutti i regimi..
COMPRATA!! e poi è bastato dire QDE che il prezzo è calato di 50€
La ricaverò ai primi di giugno e poi darò a tutti le mie impressioni..

Perchè tu non conosci le tangenti che arrivano a Pepot dai produttori....

Scherzi a parte, altro che moderatore, che si cominciassero a moderare le spese, per la miseria! (sue e degli altri...)
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Vecchio 01-06-2006, 00:28   #11
mefistofele
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Poi sepete dirmi come è finito il discorso della convenzione?????
I consumi della moto restano invariati????
Visto le istruzioni mi sembra anche semplice da montare!!!
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Vecchio 06-06-2006, 00:56   #12
steu369
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pero, da incompetente... per ovviare all'eccessivo freno motore e il singhiozzo, non basta semplicemente sostituire il sensore originale bmw con quello , sempre originale che aumenta il regime di minimo ?
A me pare che cosi i risultati siano quelli descritti da pepot..
steu369 non è in linea  
Vecchio 06-06-2006, 01:13   #13
edel3
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penso che questa centralina non faccia altro che ingannare la temperatura dell'aria che viene letta dalla centralina originale, esattamente come fai il rapid nei motori diesel anche se li agisce sulla portata gasolio, in pratica credo che la suddetta centralina non sia altro che un circuito elettronico che abbassa i gradi della temperatura aria rilevata, e piu bassa e la temperatura letta, e piu la centralina originale smagrisce la miscela aria benzina, e come tutti sapete un motore magro va piu forte ma e anche soggetto a innlzamenti di tempereture specie sul cielo pistone..

franco
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Vecchio 21-06-2006, 18:51   #14
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Ho il Gs 1200 da un mese ed un aiuto ai bassi lo farei!!!

Siamo sicuri che non lasci tracce in centralina e mi fottono la garanzia, anche

se questo prodotto arriva da un conce BMW???
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SprofondoBlu non è in linea  
Vecchio 21-06-2006, 19:02   #15
mapicc
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Originariamente inviata da ProfondoBlu
Ho il Gs 1200 da un mese ed un aiuto ai bassi lo farei!!!

Siamo sicuri che non lasci tracce in centralina e mi fottono la garanzia, anche

se questo prodotto arriva da un conce BMW???
Questa è un'altra differenza tra la centralina di UDINE rispetto le altre, una volta collegata la "diagnosi BMW" non risulta nulla mentre le altre...

tanto sono solo resistenze
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Vecchio 21-06-2006, 19:03   #16
pepot
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Originariamente inviata da ProfondoBlu
Ho il Gs 1200 da un mese ed un aiuto ai bassi lo farei!!!

Siamo sicuri che non lasci tracce in centralina e mi fottono la garanzia, anche

se questo prodotto arriva da un conce BMW???
puoi sempre levarla quando fai il tagliando in 2 minuti di orologio
non lascia alcuna traccia
un conce qualunque, comunque, non si accorge di nulla anche se non la levi
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Vecchio 26-08-2006, 01:50   #17
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Vecchio 22-05-2006, 19:40   #18
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anch'io ho dei dubbi.... soprattutto sul fatto di toccare la centralina originale, poi sulla resa effettiva anche se il meccanico parlava con scheda alla mano.....boh!
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Vecchio 22-05-2006, 19:42   #19
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Originariamente inviata da bobobranca
anch'io ho dei dubbi.... soprattutto sul fatto di toccare la centralina originale, poi sulla resa effettiva anche se il meccanico parlava con scheda alla mano.....boh!
la centralina originale non si tocca
neanche il conce può farlo
deve essere un modulo aggiuntivo
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Vecchio 22-05-2006, 20:53   #20
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se non tocchi gli alberi a camme dove ca@@o li trovi 117 CV ??? Ma sei fuori ???
Mi puzza di palla ....
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Vecchio 22-05-2006, 20:36   #21
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cosa ne pensate di una proposta che mi hanno fatto per la mia GS1200: rimappatura BMW, collettore, filtro aria e scarico remus 1.700 cammelli per 117CV ??? non è un pochino esagerato???
Che e .............. la WANNA MARCHI ora si occupa di BMW?
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Vecchio 23-05-2006, 09:34   #22
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cosa ne pensate di una proposta che mi hanno fatto per la mia GS1200: rimappatura BMW, collettore, filtro aria e scarico remus 1.700 cammelli per 117CV ??? non è un pochino esagerato???
Tutti si preoccupano di capire se sono troppi 200€ per una centralina aggiuntiva, che vi posso garantire Maurizio ha passato un'inverno a settare x i singoli motori, tanto per farvi capire lo sviluppo sull'HP lo ha fatto sulla mia e ci è voluta quasi una settimana! la stessa cosa vale per i k.
Però se vi chiedono 1700 "cammelli" allora....


Io ho provato le varie centraline P.C.,WUNDELICH ma l'unica soluzione dove ho sentito realmente la differenza è con quella di LINEAMOTORI.

e comunque sempre SODDISFATTI O RIMBORSATI.
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Vecchio 22-05-2006, 19:36   #23
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Thumbs up Grazie Pepot...

Intanto perchè fai da cavia, poi perchè le tue impressioni sono assolutamente attendibili.

Se è più guidabile ai bassi con meno freno motore, mi accoderò.

Adesso in effetti l'unica cosa fastidiosa è proprio l'apri/chiudi ad andature basse, in città.

Più quel Clack-Clack sempre qando apri/chiudi....che non ho capito se è di tutte o di alcune in particolare.

Altra scimmia da abbattere....attendo qualche tua impressione aggiuntiva....poi ordino anche senza convenzione.


PS: indipendentemente dal prezzo (si spendono tanti soldi senza valutare il reale costo...) mi piacerebbe proprio sapere cosa c'è dentro la scatoletta....
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Vecchio 22-05-2006, 19:45   #24
Enrox
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Intanto perchè fai da cavia, poi perchè le tue impressioni sono assolutamente attendibili.
Beh visto che le sue impressioni sono assolutamente identiche a quelle che avevano gia' postato antanik, mapicc e il sottoscritto... se ne deduce che anche noi siamo attendibili da ora in poi!

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PS: indipendentemente dal prezzo (si spendono tanti soldi senza valutare il reale costo...) mi piacerebbe proprio sapere cosa c'è dentro la scatoletta....
Dentro c'e' conoscenza, e' quella che comperi, o forse pensi davvero che quando spendi 200 e passa euro per un cellulare li' dentro ci siano componenti che hanno quel costo? Il piu' caro dei cellulari possibili ha meno di 10 euro di materiali, e mediamente non arrivi a 5.
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Vecchio 22-05-2006, 20:58   #25
Alkowa
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Ragazzi, il dubbio non è tanto che uno riesca a capire il contenuto della scatoletta, ma che effettivamente non ci siano costi di intermediazione con un ricarico eccessivo... ossia se io ho trovato il pakistano che mappa le centraline a 10 dollari e le rivendo in Italia per 200 euri, stando un pelino sotto il prezzo di mercato (si chiama fare dumping), mi sembra un po' .... trovate voi la parola. Quindi quello che si sta cercando di valutare, penso sia l'effettivo rapporto costi benefici ... perchè se lo stesso effetto lo ottengo con una resistenza da 26 euro per la lamda allora c'è qualcosa che non mi torna ...
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