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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 21-05-2006, 14:00   #1
rebb
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Wink

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Originariamente inviata da Motorrad56
Era quello che dicevo io.
Ecco perché avevo chiesto le foto!
Anche sul 1150 è così ma con un po di pazienza ci si riesce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 21-05-2006, 21:46   #2
giobin
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e accorcia stà brugola è il sistema più rapido.................
 
Vecchio 21-05-2006, 21:51   #3
Janno
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...io ho segato la brugola...ci metti molto meno!
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!

BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
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Vecchio 21-05-2006, 22:00   #4
tom
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predefinito Fatto !!!!

Cupolino montato. Brugola accorciata. Non c'è altro sistema.

Ma visto che qualcuno insiste a dire che usando il lato lungo etc etc. A me viene il mente la spada nella roccia. Io vi metto a disposizione ma moto e la brugola (non accorciata) e chi riesce a svitare il bullone si vince una Chimay tappo blu (o la mitica tappo bianco) da 750ml !!!

Può essere che su modelli della R1150R di anni diversi dal mio le piastre nere che tengono il faro non siano curvate. Ma vi assiccuro che sulla mia non c'è modo se non tagliando una brugola.

Comunque ora il cupolino è su e vedrò nei prox giorni come va.

Se riesco posto anche una foto di stò c.... di bullone inaccessibile.

Anyway, grazie a tutti per il supporto.
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Tom - R1150R
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tom non è in linea  
Vecchio 21-05-2006, 22:20   #5
tom
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predefinito Eccolo

Foto del maledetto bullone e la piastra nera che ne impedisce l'accesso con una brugola regolare.
Immagini allegate
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Tom - R1150R
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tom non è in linea  
Vecchio 21-05-2006, 22:34   #6
Motorrad56
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ubicazione: Palermo
Messaggi: 2.346
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Oggi pomeriggio ho trafficato un pò in garage con la mia mukka.
Ho tentato di smontare o bulloni con la chiave a brucola e con molta difficoltà sono riuscito a svitare un pò il bullone di sinistra intervenendo dal retro dello stelo della forcella.
Quello di destra non si è mosso nemmeno con le bombe!!!!!

In effetti la staffa del faro - che nella mia moto è ricurva - non consente alla brucola di entrare perfettamente dentro il bullone; quindi è difficilissimo - se non impossibile - smontarlo.

Oltre al taglio della brucola, una soluzione potrebbe essere quella di utilizzare le brucole "ball-point" come queste walex
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Ex R850R Confort - "a picciridda" - ora F650GS - "a nicaredda".
Motorrad56 non è in linea  
Vecchio 21-05-2006, 22:57   #7
tom
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L'avatar di tom
 
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: Montevecchia/Milano
Messaggi: 210
predefinito risultato

Ecco il risultato. Non sarà bella, ma spero più confortevole nei lunghi viaggi.
Cmq, il cupolino della Isotta va su un pò a forza. Se si smollano i dadi che lo ancorano ai supporti si nota come i due inferiori siano molto disassati rispetto ai fori. Però spingi e avvita alla fine stà insieme. In compenso mi si è arrotondata la sede dove si inserisce la brugola di uno dei due bulloni, forniti nel kit per fissarlo al faro. Brugole e viti con la testa a croce sono l'invenzioni più stupide mai fatte. Fortunatamente con il mitico Dremmel ho fatto un bel taglio dritto cosi posso usare un normale cacciavite a lama.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg isotta.jpg (45,3 KB, 149 visite)
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Tom - R1150R
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tom non è in linea  
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