K t m 1390 sadv

[gonfia]

Ma infatti ci sono gli assetti preimpostati, se non si vuole o non si è capaci di mettere mano alle regolazioni.

Il fatto però che ci sia la possibilità di farlo secondo me è un plus non da poco.
Pensiamo ad esempio a BMW : sui modelli con ESA il precarico ormai è solo automatico, senza possibilità di modifica… quello che è stato deciso in fabbrica essere il valore ottimale non è modificabile, e bisogna tenerselo così.
Ma sappiamo benissimo che piccole variazioni possono rendere la modo più agile o più stabile, e questa possibilità potrebbe essere sfruttata dagli utenti per ottenere una moto più adatta al loro tipo di guida in quel momento

Va bene adattarsi alla moto, lo facciamo sempre in qualche modo, ma poter adattare lei a noi è ancora meglio secondo me
Chiaro, per regolare un assetto bisogna capirci un po’, ma al limite ci si può sempre rivolgere ad un sospensionista, e se le sospensioni sono di buona qualità gli effetti si sentono, in positivo.

Certo è che sapere quali sono le impostazioni di default vari assetti preimpostati sarebbe molto utile…