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Vecchio 27-02-2026, 12:18   #1
Bastich
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non è il SOLO motore che fa la moto da enduro

cagiva ha messo un motore stradale sulla elefant ed ha vinto la dakar
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non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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Vecchio 27-02-2026, 12:23   #2
Parrus74
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Sicuramente, ma la Cagiva la guidava uno bravo! Un dilettante per me si trova meglio con il CP2 con la sua erogazione piu regolare e piatta che con un motore desmodromico che nasceva da un motore fatto per la pista. In piu anche il peso e le dimensioni fanno il resto. La DX non credo andasse malaccio fuori dell'asfalto ma ci sono dei limiti fisiologici
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Vecchio 27-02-2026, 12:47   #3
Bastich
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Sicuramente, ma la Cagiva la guidava uno bravo! Un dilettante per me si trova meglio con il CP2 con la sua erogazione piu regolare e piatta che con un motore desmodromico che nasceva da un motore fatto per la pista. In piu anche il peso e le dimensioni fanno il resto. La DX non credo andasse malaccio fuori dell'asfalto ma ci sono dei limiti fisiologici
si ma poi l'hanno messa in produzione per quelli anche meno bravi eh

come è stato appena detto: ci pensa l'elettronica ai cv che non ti servono in più

quando ti servono su strada, li torni ad utilizzare

stanno pensando un pò come con la 450MX

stanno cercando un nuovo mercato..ma ancora sono i primi tentativi..ci vorrà del tempo..ed arriveranno dove vogliono arrivare

ma i big del settore, ora come ora, sono altri
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Vecchio 27-02-2026, 12:56   #4
Parrus74
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Si però c e anche un tema di erogazione del Testasretta che per me su sterrato era diciamo...da esperti...

Detto cio pensavo che come successo per la Sled, molto richiesta oggi sull'usato perché senza erede, anche la DesertX precedente potrebbe essere un ottima occasione per chi vuole una vera e genuina erede della Elefant!
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