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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-02-2026, 12:20   #1
gonfia
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@Wotan
Ci avevo pensato… ma anche col mio sistema lo sbattimento è veramente irrisorio, soprattutto se confrontato a prima.
Per curiosità, che tipo di olio utilizza?

@Fino2007
Opinione rispettabilissima, anche perché tu hai sicuramente più esperienza di me in materia, ed io non ho mai provato il PTFE (tu usi il Profi Dry Lube, giusto?) e magari potrei ricredermi.

Sicuramente siamo d’accordo sul non usare più gli spray grassi e adesivi!

Comunque … i metodi sono tanti, e le situazioni diverse: l’importante è trovare un metodo con cui ci si trovi bene e che dia “peace of mind”.
Prima, con gli spray, e complice la non buona accessibilità alla catena della mia moto, tendevo ad esagerare e a spargere prodotto anche dove non dovevo, per essere sicuro di metterlo dove dovevo… con risultati estetici pessimi e anche costi elevati.
Inoltre la pulizia era impegnativa.

Ora, con l’olio, mi sembra una passeggiata, e mi sono liberato dello stress da manutenzione catena!

Chissà, magari prima o poi proverò anche il PTFE…


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gonfia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-02-2026, 12:45   #2
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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ubicazione: Roma - S. Diego
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Originariamente inviata da gonfia Visualizza il messaggio
@Wotan
Ci avevo pensato… ma anche col mio sistema lo sbattimento è veramente irrisorio, soprattutto se confrontato a prima.
Per curiosità, che tipo di olio utilizza?
Non lo so con esattezza, è un olio loro, anzi, ne hanno due diversi, in base alla temperatura.
Io uso quello chiamato "All climate green".
Qui trovi un po' di info, ma non sono molto chiarificatrici.
https://www.scottoiler.com/it/produc...-climate-green

Loro (e anche Tutoro, l'altro produttore da cui mi servo) dicono di usare solo il loro olio, perché altri potrebbero danneggiare l'oliatore. Penso che sia più che altro per vendere e immagino che un qualunque olio per trasmissioni possa andar bene.


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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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