Dopo anni di cardano sulle moto da viaggio sono tornato alla catena (F800GS - 2024) modello "M endurance" lubricata con le "bombolette" BMW (costano quanto le altre).
A poco meno di 30.000 km ha iniziato ad allentarsi ed ho già pronta quella per sostituirla, ma prima di farlo ho installato questo oliatore manuale (ce ne sono millemila copie sui soliti siti cinesi, ma ho preso la copia originale dell'originale
):
Non ho ancora provato la moto su strada, ma in garage - girando la ruota a mano - sembra funzionare perfettamente e la catena viene tutta uniformemente lubrificata.
Il sistema è semplicissimo, e non vedo le perdite lamentate da tanti. Alla fine ci sono solo tre O-ring e se fanno bene tenuta l'olio gocciola e viene distribuito solo quando si ruota il barattolino.
L'ho montato a sinistra sotto la sella dove c'è uno spazio libero; come suggerito da molti va azionato solo a bassa velocità e quindi non dovrei avere difficoltà.
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