Quelli che non sopportano il "boiler"...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

... se lo impicco bene oltre i 9000 giri ...

Qui però viene fuori il gusto che alcuni hanno (tra i quali io) nel viaggiare a bassi regimi, con la coppia che ti porta fuori dalle curve.
E con tutto raramente passo i 4.000 giri/minuto.
Dovessi tenere il motore più su di regime ,i sentirei in colpa, oltre a non essermi mai piaciuto.
Forse dovevo darmi alle custom...

[Mikey]

Esatto, il bello dei motori di grande cubatura, ma sarebbe meglio dire dei bicilindrici di grande cubatura è la forza con cui ti fiondano fuori dalle curve anche con un filo di gas.

Non si tratta di usare tutti i 150/170 cavalli, che avviene, ma di rado, quanto di godere di coppia e tiro ai medi.
E' il motivo per cui non mi è piaciuto il V4 ducati della multi, tanti cavalli ma in alto e una forza nettamente minore del boxer e del V2 ktm ai bassi/medi.

[aspes]

Originariamente inviata da Mikey

Esatto, il bello dei motori di grande cubatura, ma sarebbe meglio dire dei bicilindrici di grande cubatura è la forza con cui ti fiondano fuori dalle curve anche con un filo di gas.

Non si tratta di usare tutti i 150/170 cavalli, che avviene, ma di rado, quanto di godere di coppia e tiro ai medi.

assolutamente vero, ma se i medesimi motori fossero messi a punto per strappare l'asfalto ai bassi e medi ma con 130 cv (molto di piu' del necessario....) nessuno li comprerebbe, i motociclisti sono fatti cosi'.

[aspes]

Originariamente inviata da LoSkianta

Qui però viene fuori il gusto che alcuni hanno (tra i quali io) nel viaggiare a bassi regimi, con la coppia che ti porta fuori dalle curve.
E con tutto raramente passo i 4.000 giri/minuto.

ogni motore va guidato conformemente. COn le due bmw guido come te, diciamo che a volte mi spingo oltre ma se lo voglio, nel 99% del tempo viaggio senza passare i 5000 che tanto metti la marcia sopra e vai via come una fuculata. Il kawa e' un 300 cc, per quanto tra 4000 e 8000 tiri piuttosto bene, il meglio viene fuori dagli 8 ai 12000. E sotto i 4000 non si rifiuta di andare, ma esce con la stessa verve di un 125.. per quello lo hanno tenuto anche corto di rapporti, per poter "attingere" ai giri alti velocemente.