K t m 1390 sadv

[Mikey]

Originariamente inviata da gonfia

Ho visto che hai la 1300 ASA… le altre “dotazioni” sono paragonabili (al netto delle differenze tecniche intendo) ?

Se così fosse, no, non è un abisso ma è pur sempre circa un 9-10% in meno

configurazioni perfettamente sovrapponibili, al netto di qualche differenza dettata dai diversi listini. Per esempio non ho trovato sul configuratore KTM i cerchi a raggi per la S evo (che per me sono assolutamente obbligatori su una maxi enduro), quindi montati sulla bmw no sulla ktm.

Si la differenza c'è, c'e sempre stata nei listini, ktm costa un pò meno di bmw e ducati, però diciamo che tra 27 ktm e 29 e spiccioli bmw non è che cambi poi molto la cosa. Chi si può permettere la ktm si puo permettere anche la bmw...ecco
Senza considerare che quei 2000 (e rotti) euro in più sei praticamente certo di recuperlarli quando la rivenderai, la bmw

[dpelago]

Io ho ordinato una KTM 1390 R.

Con il tech pack, selle riscaldabili , e tris Touratech si arriva a 25.000€. A pari dotazione BMW e Ducati passano agevolmente la soglia dei 30.000€.

Credo che la configurazione di Mikey, risenta della volontà di montare i cerchi a raggi su di una moto che nasce con quelli in lega ( la S appunto).

Viceversa il delta è importante

Quanto sopra al netto del fatto che anche io concordi circa la volontà di scegliere sulla base delle preferenze, e non del differenziale sul listino

Dpelago KTM SADV

[max 68]

Africa twin e' durata poco , moto "perfetta" ma stanca presto , o sbaglio ? ovviamente e' molto soggettivo .

[dpelago]

Originariamente inviata da max 68

Africa twin e' durata poco , moto "perfetta" ma stanca presto , o sbaglio ? :.

Si e no .

L' Africa è durata 2 anni. Più o meno il periodo " standard " di rotazione delle mie moto in garage.

E' la miglior compagna di viaggio che io abbia mai avuto. Semplicemente meravigliosa per macinare chilometri.

Certo ... chi cercasse una guida adrenalinica, avrebbe sbagliato acquisto.

Dpelago KTM SADV

[Tabione]

***

Originariamente inviata da dpelago

Io ho ordinato una KTM 1390 R.

…

Condivido sul fatto che ognuno debba scegliere sulla base di preferenze ma, capita, che si possa considerare anche un "ritorno" economico al momento della vendita (giustamente bisogna fare i conti anche con il portafoglio)

detto questo ci tengo solo a sottolineare il delta prezzo che menzioni, se non ricordo male la R (ai 25k che menzioni) non monta radar e sospensioni elettroniche, aspetti che incidono parecchio sul listino.

[dpelago]

Originariamente inviata da Tabione

***




detto questo ci tengo solo a sottolineare il delta prezzo che menzioni, se non ricordo male la R (ai 25k che menzioni) non monta radar e sospensioni elettroniche, aspetti che incidono parecchio sul listino.

Vero.

Al netto del fatto che la R monta i para colpi di serie, ed è equipaggiata con sospensioni semplicemente meravigliose.

Capisco che il solo fatto di avere " sospensioni elettroniche " faccia lievitare il istino. Ma " sospensioni meccaniche " non è sinonimo di " economiche ".

Dpelago KTM SADV

[dpelago]

Originariamente inviata da Tabione

***


Condivido sul fatto che ognuno debba scegliere sulla base di preferenze ma, capita, che si possa considerare anche un "ritorno" economico al momento della vendita (giustamente bisogna fare i conti anche con il portafoglio)

Io ho sempre considerato ( anche ) il " presunto " valore di rivendita.

Ciò detto è difficile fare previsioni azzeccate.

La mia Africa mi è stata molto ben pagata. Avessi atteso ancora 10 giorni, il concessionario avrebbe opinato che Honda oggi regala 3000 euro di accessori ... che io avevo pagato. E che mi ha ripagato in quota parte anche lui.

Il segreto è girare molto, e fare diversi preventivi.

Francamente ho avuto moto di tutte le marche, e non ho mai fronteggiato svalutazioni fuori dalla normale logica commerciale.

Forse è diverso per chi rivende la sua moto da privato .... in quel caso è possibile che BMW abbia un plus di appetibilità sull'usato.

Ricordo ancora quando mi dicevano che una " Ducati usata non la vuole nessuno " .....

Dpelago KTM SADV

[gonfia]

Originariamente inviata da Mikey

configurazioni perfettamente sovrapponibili, al netto di qualche differenza dettata dai diversi listini. Per esempio non ho trovato sul configuratore KTM i cerchi a raggi per la S evo (che per me sono assolutamente obbligatori su una maxi enduro), quindi montati sulla bmw no sulla ktm.

I cerchi a raggi per KTM fanno parte delle PowerParts, e come tali vengono dati in aggiunta a quelli in lega e non montati in fabbrica ma dal concessionario… quindi poi avrai un doppio set di cerchi
Per inciso credo che se si vogliono i cerchi sulla 1390 S non dovrebbe essere un problema, dovrebbero essere identici a quelli della 1290 S (17”-19”)

BMW invece il monta in fabbrica in sostituzione di quelli in lega e consegna la moto già così al concessionario.

Questo comporta una sensibile differenza di prezzo


Tapatalk

[Mikey]

Si mi ricordo che era cosi. Pero sul configuratore della vecchia 1290 S c'erano comunque, costavano uno sproposito per il motivo che dici tu.
Mentre nel configuratore della 1390 evo proprio non compaiono nemmeno