Sul 1290 s personalmente uso molto le regolazioni delle sospensioni trovo molto comodo L antidive quando si è con il passeggero che funziona davvero bene al netto di rendere la forcella più secca nelle asperità .e anche il pre carico del mono lo uso in regolazione percentuale una volta trovato il tuo setting poi lo usi semore così .rispetto al gs1250 che ho avuto le sospensioni me le godo di più sul 1290 s le trovo più versatili avendo tante regolazioni .per il motore invece uso o sport o street ed il controllo sempre acceso mappa rally e controllo di trazione al minimo non sono alla mia portata li lascio ai manici veri e tester vari
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Modalità ibrida
