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Vecchio 28-12-2025, 00:44   #1
kabur
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Ho avuto un 2019, manuale. Dopo I primi 2 tagliandi, me li sono fatti da solo. 121 mila km. In 3 anni e mezzo, candele e filtro aria a 50000 mila, olio a 12 mila. Manutenzione facile, tranne filtro aria, che devi smontare mezza moto. Unico inconveniente, pompa dell acqua a 118 mila. Un mio amico ha avuto rogne con il dct, attuatori del cambio, 1 batteria (appena presa) alternatore, motorino cambio marce. Era il primo modello con il dct. Ad ora mi sembra è sui 145 mila km. A mé costava poco come manutenzione, ho rischiato ma mi è andata bene. Gomme sui 13.... 15 mila. Per dire tagliandi sono a 1000, poi ogni 12 mila, quello dei 24 mila costa sui 600 euro, perché comprende il filtro aria e candele, che Honda come tutti te le fa pagare un fottio. Se prendi il dct, devi usare il suo olio, così mi hanno detto sennò non và bene. (così dicono poi non sò se è vero)
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 28-12-2025, 12:31   #2
Maxrcs
postavoaccazzo doc
 
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Originariamente inviata da kabur Visualizza il messaggio
Ho avuto un 2019, manuale. Dopo I primi 2 tagliandi, me li sono fatti da solo…)
Grazie mille, era solo una mera curiosità… io i tagliandi non me li faccio per mancanza di tempo e voglia, diciamo che il costo sembra in linea con bmw. Unica cosa leggevo che sembra che se succedesse in garanzia non passano mai un bel nulla :-)


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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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