Dal sito segnalato da Alwaysturn: La frenata è affidata a nuove pinze radiali a quattro pistoncini all'anteriore, collegate tramite ABS Pro Full Integral, con il pedale posteriore che attiva anche il freno anteriore e viceversa. La quantità di freno applicata all'anteriore dal posteriore dipende dalla modalità di guida selezionata e da altri dati in tempo reale raccolti dal sistema. Ad esempio, quando si utilizza il freno posteriore, l'ABS Pro applica una minore pressione del freno anteriore quando la moto è inclinata ad alta velocità, ma ne applica una maggiore se la moto è in posizione verticale. Inoltre, non collega i freni alle basse velocità, il che consente di utilizzare solo il freno posteriore a basse velocità. Ho sperimentato utilizzando solo il freno posteriore e ho potuto sentire il sistema applicare senza problemi l'anteriore. Allo stesso tempo, l'ABS sensibile all'inclinazione è eccellente, consentendo di guidare con sicurezza su strade sconosciute, sapendo di poter frenare in piega, anche su superfici sconnesse, in sicurezza.
Quindi, impianto frenante ottimo ed abbondante!
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