Downsizing stradale

[nic65]

metti le ghigliottine come nelle M3 gruppo A

[carlo46]

adesso veramente ho già i miei problemi perchè nel tagliando annuale che svolgo in garage ho trovato il pattino catena molto consumato e da sostituire.
Penso che l'usura sia stata accelerata dal pignone da 17 denti che ho messo in luogo dell'originale 18, ad ogni modo il problema è ovviamente il ricambio che non si trova.
Ma fa parte del gioco e la setta mondiale dei nortonisti mi sta già aiutando, ne verrò a capo!

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

adesso veramente ho già i miei problemi perchè nel tagliando annuale che svolgo in garage ho trovato il pattino catena molto consumato e da sostituire.
Penso che l'usura sia stata accelerata dal pignone da 17 denti che ho messo in luogo dell'originale 18, ad ogni modo il problema è ovviamente il ricambio che non si trova.
Ma fa parte del gioco e la setta mondiale dei nortonisti mi sta già aiutando, ne verrò a capo!

capisco che per accorciare e' piu' pratico levare un dente al pignone, ma forse nel tuo caso era meglio agigungerne tre alla corona che cosi' il pattino si salvava.
Attenzione pero' a una cosa, quando il pattino (immagino superiore a protezione del forcellone) ti sembra scavato dalle piastrine della catena e presenta la tipica "monorotaia" al centro (dove passano i rullini), l'usura si ferma li' . Proprio perche' sono i rullini a scorrere sulla rotaia centrale i due solchi laterali non progrediscono piu' e di fatto l'usura diventa minima.

[carlo46]

siamo OT ma la vicenda è più complessa.
La corona è già piuttosto grossa e nessuno dei 961 Commandisti agisce su quello. L'usura è comunque dovuta al posizionamento del pattino, ai chilometri ed anche alle irregolarità di coppia di un motore ruvido nell'erogazione e che sottopone la catena ad un notevole stress, tanto è vero che l'ho già cambiata.
L'usura purtroppo è proprio al centro, me ne sono accorto perchè aveva già attaccato il bullone di fissaggio.